小多告訴記者,原本他是坐地鐵上下班,但為了鍛煉身體,開始騎車下班。起初遇到占道車輛他會避開,直到有一天,他遇到一輛車斜著停,把路堵了個嚴實,于是氣得開始舉報。他主要通過手機拍照上傳的方式在蓉e行進行舉報,現在因舉報違停需要一個半小時才能完成。七天下來,他累計提交了92次舉報,其中89次審核通過,3次因照片模糊或角度不符合要求未通過?!芭e報成功后,公眾號只會顯示‘審核通過’,但無法查詢具體處罰狀態(tài),這也是一直困擾我的問題,不知道自己舉報是否有效。”小多說。
小多將舉報記錄發(fā)到網上后,引發(fā)上萬網友圍觀討論。多數評論表示支持,但也有一些不同聲音。有網友表示這種舉報一般沒什么效果,還有網友評論嘲諷:“那么遠的通勤距離,還在騎共享單車。有舉報浪費的時間還不如想想怎樣才能多掙點錢,然后換四輪車!”對此,小多直接回懟:“你是哪臺車,我下次多舉報你。”
小多的個人舉報行動并非孤例,其背后是普遍存在的違停治理難題。在小多舉報違停的留言中,有網友稱曾向網絡問政平臺寫了建議,交警六分局回復稱要加強天府二到五街的違停管控。記者檢索網絡問政平臺發(fā)現,11月到12月確實有多條涉及天府三街和五街的非機動車違停的網友留言。有網友反映,介于天府五街和華府大道一段之間的麗景路段,一直都有大量機動車和運營三輪車占道違停,嚴重影響正常行駛的車輛及行人的安全。也有來自機動車司機的留言,稱對該路段非機動車的交通亂象深感困擾。成都市公安局交通管理局回復稱,已責成交警六分局進行調查處理,并派警力到現場進行整治。此外,屬地分局在日常工作中會持續(xù)加強相關路段的巡查管控力度。市民也可以通過成都交警微信公眾號的“蓉e行”模塊進行網上舉報。
自12月18日起,成都市民小多在社交平臺上宣布要對違停車輛發(fā)起“整治”。小多原本乘坐地鐵上下班,但為了鍛煉身體開始騎車下班。騎行過程中,他發(fā)現許多汽車存在違停的情況
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