日本火箭發(fā)射再失敗 拋物線墜下云端 連續(xù)故障引關(guān)注！近日，日本鹿兒島縣種子島航天中心的發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)氛圍凝重。原定搭載“引路5號(hào)”衛(wèi)星升空的H3運(yùn)載火箭，在發(fā)射按鈕按下前的最后時(shí)刻觸發(fā)緊急停止程序，發(fā)射任務(wù)再度宣告失敗。這是該發(fā)射計(jì)劃10天內(nèi)的第二次失利，引發(fā)國(guó)際航天領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。

據(jù)日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)通報(bào)，此次發(fā)射取消的直接原因是火箭發(fā)射器冷卻系統(tǒng)異常。具體來(lái)說(shuō)，設(shè)置在儲(chǔ)水罐下游的壓力傳感器檢測(cè)到冷卻水流量不足，為避免高溫尾焰損毀發(fā)射設(shè)施及火箭主體，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)緊急停止程序。H3火箭與“引路5號(hào)”衛(wèi)星均未出現(xiàn)損傷，目前正全力排查故障原因，但尚未確定重啟發(fā)射的具體時(shí)間。

值得注意的是，這并非該任務(wù)的首次失利。原本定于12月7日的發(fā)射計(jì)劃，因火箭第二級(jí)箭體搭載的慣性測(cè)量單元異常被迫推遲。當(dāng)時(shí)，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)曾公開表示已完成問(wèn)題排查與修復(fù)，不料此次又因新的設(shè)備故障再度擱淺。作為日本航天領(lǐng)域的核心運(yùn)載工具，H3火箭被定位為面向未來(lái)20年的主力火箭，承擔(dān)著接替H-2A火箭、服務(wù)大型衛(wèi)星發(fā)射與深空探測(cè)任務(wù)的重任，還計(jì)劃為美國(guó)門戶月球軌道站提供補(bǔ)給。其連續(xù)故障無(wú)疑給日本航天計(jì)劃蒙上陰影。

此次任務(wù)的核心載荷，“引路5號(hào)”衛(wèi)星，是日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。這顆重量達(dá)1.8噸的衛(wèi)星搭載了日本自主研發(fā)的ASNAV高精度導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試天線，該技術(shù)一旦成熟應(yīng)用于民生衛(wèi)星，可將智能手機(jī)等傳統(tǒng)接收機(jī)的定位精度從當(dāng)前的5-10米大幅提升至1米左右，對(duì)自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有重要意義。

從系統(tǒng)規(guī)劃來(lái)看，日本目前已有5顆“引路”系列衛(wèi)星在軌運(yùn)行，主要與美國(guó)GPS系統(tǒng)及其他導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)同工作。按照日本政府的規(guī)劃，將于明年2月發(fā)射第7顆衛(wèi)星，力爭(zhēng)2026年前建成由7顆衛(wèi)星組成的獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)，徹底擺脫對(duì)外國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)的依賴，未來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)容至11顆衛(wèi)星，構(gòu)建覆蓋更廣、精度更高的自主導(dǎo)航體系。此次發(fā)射失利不僅打亂了衛(wèi)星組網(wǎng)節(jié)奏，也讓這一戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)增添了不確定性。