Waymo是少數(shù)幾家面向公眾提供完全無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù)的企業(yè)之一,但這次因停電引發(fā)的服務(wù)中斷事件表明,各大城市尚未做好迎接大量高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路的準(zhǔn)備。麻省理工學(xué)院交通研究中心研究員布萊恩?賴(lài)默表示,這一事件暴露出自動(dòng)駕駛技術(shù)在設(shè)計(jì)與研發(fā)環(huán)節(jié)存在疏漏,證明它并非如許多人認(rèn)為的那般穩(wěn)定可靠。他認(rèn)為,在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),需要將人類(lèi)智慧與人工智能相結(jié)合,為自動(dòng)駕駛出租車(chē)等高度自動(dòng)化系統(tǒng)配備可靠的人工后備保障機(jī)制。同時(shí),各州及城市監(jiān)管機(jī)構(gòu)需審慎考量本地區(qū)高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛的合理滲透率上限,自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商也應(yīng)為其車(chē)輛引發(fā)的交通擁堵混亂承擔(dān)責(zé)任。