中日航線取消潮 赴日旅游計劃泡湯。40.4%的取消率和2195個被取消的航班背后,是中日航空市場的劇烈動蕩。2026年1月正值元旦和春節(jié)假期之間,原本是中日跨境出行的傳統(tǒng)高峰期。很多中國民眾提前預訂了機票,計劃利用假期前往日本旅游、購物,不少商務人士也安排了年初的跨境洽談、考察行程。突如其來的航班取消讓大量民眾的出行計劃泡湯,主營赴日旅游業(yè)務的旅行社陷入前所未有的困境。此前不少旅行社推出了針對元旦、春節(jié)的赴日旅游產(chǎn)品,吸引了大量游客預訂,如今航班取消只能被迫啟動全額退款流程,不僅要承擔退款壓力,前期投入的成本也無法收回。有業(yè)內人士估算,僅2026年1月的航班取消情況,就可能讓國內主營赴日游的旅行社累計損失超過數(shù)十億元,部分規(guī)模較小的旅行社甚至面臨資金鏈斷裂、停業(yè)倒閉的風險。
這場航空業(yè)的震蕩根源在于日本首相高市早苗近期一系列突破底線的錯誤言行。作為日本政府的核心領導人,高市早苗在涉臺問題上頻頻發(fā)表激進言論,公然挑戰(zhàn)一個中國原則這一不可逾越的紅線。她不僅在日本國會答辯等公開場合將臺灣稱為“國家”,還妄稱“臺灣有事”可能構成日本行使集體自衛(wèi)權的“存亡危機事態(tài)”,甚至計劃推動日本與臺灣地區(qū)開展所謂“安全合作”。更過分的是,高市早苗還炒作非法無效的“舊金山和約”,散布“臺灣地位未定論”,這種行為嚴重傷害中國人民感情,破壞中日關系政治基礎,遭到中方強烈抗議和嚴厲譴責。
面對高市早苗的挑釁,中方采取了一系列反制措施。中國外交部多次嚴正表態(tài),要求日方立即糾正錯誤言行,收回不當言論,切實把對華承諾落到實處。隨后,外交部領事司發(fā)布安全提醒,建議中國公民近期避免前往日本;教育部也發(fā)布留學預警,提示中國公民謹慎規(guī)劃赴日留學安排。這些提醒和預警直接引發(fā)了赴日需求的斷崖式下跌,大量已預訂的機票、酒店被取消,這也是航空公司密集取消中日航線的核心原因。畢竟航空運營的核心是客源,當赴日出行需求大幅萎縮,繼續(xù)維持原有航線運營只會造成嚴重虧損,航空公司選擇取消航班是對市場變化的必然選擇,也是對中方立場的呼應。
航班管家數(shù)據(jù)顯示,2026年1月中國大陸赴日航班取消量已超過兩千班次,46條中日航線在未來兩周內計劃航班全部取消
2025-12-23 12:34:38未來兩周46條中日航線零航班"