小米二手車收一臺賣一臺供需錯配成市場“硬通貨”

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2025-12-22 15:26:56 財聯(lián)社

冬至前夕，北京舊機動車交易市場盡管進入淡季，但作為行業(yè)“晴雨表”仍備受關(guān)注。在花鄉(xiāng)二手車市場，不論是BBA還是特斯拉、蔚小理等新能源車品牌車型，都被置于各大二手車商門口的醒目位置。相比之下，小米SU7 Ultra似乎并非主銷車型，市場內(nèi)的小米SU7車源也十分稀少，小米YU7更是無處可尋。

小米二手車收一臺賣一臺

一位主營勞斯萊斯、賓利、BBA等豪華品牌的車商負責(zé)人表示，小米SU7二手車收一臺賣一臺，很多人提前預(yù)約了車源，因此不用刻意宣傳也能很好賣出。他提到，半年多前上牌的小米SU7 Ultra，跑了不到三千公里，現(xiàn)在40萬就出，價格還可以談。盡管較新車指導(dǎo)價跌去13萬元，但若以40萬元售出，仍可獲利1萬元左右。

另一位店面規(guī)模更大的車商工作人員則直言，小米SU7收車后確實不愁賣，但由于上市時間短、保有量低，車源稀少，無法作為常規(guī)盈利點運作。雖然無法和上市之初的價格“倒掛”相比，但很多車主的賣價水平仍比其他品牌車型高。年中上市的小米YU7，該店至今只成功交易過一臺。

稀缺的二手車資源與急欲購車且不愿等待漫長交付周期的小米汽車意向購買者之間的錯配，一度導(dǎo)致小米二手車成為市場“硬通貨”。然而，這一現(xiàn)象或隨著小米在12月初推出的“現(xiàn)車選購”活動而改變。據(jù)小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍介紹，現(xiàn)車包含全新現(xiàn)車、官方展車、準(zhǔn)新車，已通過嚴(yán)格質(zhì)檢，可享快速提車、完整原廠質(zhì)保和售后，部分車型可享優(yōu)惠。這些車輛都是經(jīng)官方修復(fù)的新車。

新車供給增加使得小米二手車供需關(guān)系達成微妙平衡。雖然小米二手車依然搶手，并能給經(jīng)營者帶來一定利潤，但無法按常規(guī)盈利點運作。年末的花鄉(xiāng)二手車市場整體雖有回暖，但在購置稅即將調(diào)整為減半征收、2026年補貼政策暫未出爐的情況下，“薄利賣車、見好就收”依然是二手車市場的普遍法則。

中國汽車流通協(xié)會建議，二手車經(jīng)銷商應(yīng)建立動態(tài)調(diào)整機制，針對保值率波動較大的品牌采取快進快出策略，縮短庫存周期，及時止損。同時要密切關(guān)注新能源車的置換需求，特別是新能源準(zhǔn)新車板塊的市場動態(tài)。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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