未來兩周,46條中日航線已取消全部航班。取消的航班主要集中在全國各地飛往日本大阪的航線。此前國內(nèi)到日本大阪所在的關(guān)西機場航班量較多,且以休閑旅客為主,因此取消率相對更高。一些疫情后陸續(xù)開通的到日本二三線城市的航線也陸續(xù)取消。
更多中日航線在陸續(xù)減班或停售。截至2025年12月22日,2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達2195班次,航班取消率為40.4%,意味著新的一年將有四成中日航線停售。航班大規(guī)模取消或減班與旅客量大幅下降有關(guān)。自11月15日國內(nèi)航司發(fā)布日本相關(guān)航線機票免費退改簽后,赴日旅客量開始大幅下降。12月中國境內(nèi)到日本的計劃航班中,取消航班數(shù)量超1900個。
不久前,國內(nèi)航司再次更新日本相關(guān)航線客票特殊處理的通知,2026年3月28日(含)前出行的涉及日本進港、出港或經(jīng)停航班可免費退改,這意味著此前預(yù)訂的元旦和春節(jié)期間的赴日機票也可以免費退改簽。赴日航班大幅取消導(dǎo)致中日航線的機票價格逐漸攀升。例如,上海-大阪關(guān)西航線,不含稅票價從最低100元漲至500元。
中國游客銳減已經(jīng)導(dǎo)致日本民宿價格暴跌。京都、大阪、名古屋、福岡等地的酒店價格大幅下降,這些地區(qū)中國游客占比較高。
今年以來,中國到日本的航班量一直位列出境航線首位,但在一周前,赴韓國的航班量超過了日本,位居第一。從日本撤出的運力正在轉(zhuǎn)向其他國家,比如東南亞等天氣比較暖和的目的地。根據(jù)航班管家的統(tǒng)計,在剛剛過去的一周,相比中國發(fā)出謹(jǐn)慎赴日公告的那周,航班量增加最多的是中國到泰國的航線,到澳大利亞和馬來西亞的位列第二三位;航班量增幅最大的則是中國到澳大利亞的航線,此外,中國到新西蘭和新加坡的航班量增幅也較大。
運力的調(diào)整與旅客需求的轉(zhuǎn)向一致。去哪兒旅行的數(shù)據(jù)顯示,泰國重新回到寒假出境游熱門目的地第一名。一月中旬至春節(jié)前,飛往泰國的機票預(yù)訂量同比增長21%。元旦期間熱門地區(qū)出境機票預(yù)訂增長4成以上,最受歡迎的出境游目的地包括韓國、泰國、新加坡、越南、馬來西亞、美國、澳大利亞、西班牙等。其中,飛往韓國首爾的出境機票量同比增長3.3倍,是增幅最高的目的地,也是大學(xué)生群體元旦出境游首選;飛往越南胡志明市、河內(nèi)的機票增幅分別達3.2倍和2.4倍,成為23-30歲“工作黨”的熱門選擇。俄羅斯宣布針對中國公民的赴俄免簽政策后,寒假前往俄羅斯的機票預(yù)訂量增長接近1.5倍。
40.4%的取消率和2195個被取消的航班背后,是中日航空市場的劇烈動蕩。2026年1月正值元旦和春節(jié)假期之間,原本是中日跨境出行的傳統(tǒng)高峰期
2025-12-22 14:27:07中日航線取消潮