12月22日上午10時(shí)左右,G9785次“復(fù)興號(hào)”列車從廣州白云站出發(fā),前往湛江。這標(biāo)志著廣湛高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)。同一天,汕汕高鐵汕頭至汕頭南段也投入使用,廣東高鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至3411公里,“軌道上的大灣區(qū)”新增了重要線路。
列車窗外,嶺南風(fēng)光快速掠過,車廂顯示屏上的速度逐漸攀升至每小時(shí)350公里。從此,從廣州到湛江的最快行程縮短至1小時(shí)32分鐘?;浳鞯貐^(qū)因此更快地融入粵港澳大灣區(qū)的“兩小時(shí)生活圈”。陳先生常年往返于廣湛?jī)傻?,他激?dòng)地說(shuō):“終于等到了,以后回家更方便了?!币酝枰膫€(gè)小時(shí)的旅程現(xiàn)在只需一個(gè)半小時(shí)左右。開通首日,廣湛高鐵車票迅速售罄。
列車駛?cè)霃V湛高鐵湛江灣鐵路海底隧道時(shí),乘客們體驗(yàn)到了技術(shù)的進(jìn)步。這條隧道建設(shè)歷時(shí)33個(gè)月,采用智能掘進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)沉降控制,列車穿越海底只需約3分鐘。此前,從廣州到粵西的列車需通過廣珠城際鐵路接入江湛鐵路,交通壓力大。廣湛高鐵不僅為粵西帶來(lái)便捷客流,還將提升整體運(yùn)輸效率。
隨著廣湛高鐵的開通,湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的投資咨詢量顯著增加;東海島鋼鐵基地的技術(shù)人員開始規(guī)劃當(dāng)天往返珠三角的出差行程;茂名根子鎮(zhèn)的荔枝園里,果農(nóng)們期待著明年荔枝能通過高鐵銷往更多地方。此外,陽(yáng)江海陵島、湛江金沙灣和茂名浪漫海岸的旅游業(yè)者也準(zhǔn)備迎接首批高鐵游客。
廣湛高鐵未來(lái)將與合湛高鐵和湛海高鐵連接,實(shí)現(xiàn)從長(zhǎng)三角到北部灣的全線貫通,加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群和海南自由貿(mào)易港之間的聯(lián)系,形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“黃金走廊”。
汕汕高鐵汕頭至汕頭南段的建成通車,標(biāo)志著汕汕高鐵全線貫通,廣州東至汕頭最快1小時(shí)52分可達(dá)。一東一西兩條時(shí)速350公里的高鐵同日開通,再加上已投入運(yùn)營(yíng)的廣汕高鐵,共同在廣東沿海形成了完整、連貫的高速通道。這些新線路將為“軌道上的大灣區(qū)”注入強(qiáng)勁動(dòng)能,使粵港澳大灣區(qū)與粵東粵西兩翼的聯(lián)系從“連通”升級(jí)為“高速直連”。
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