為何說美國無人機(jī)禁令正在反噬自身封鎖天空自困未來(2)

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2025-12-24 17:27:49 虎嗅網(wǎng)

剝開國家安全的外衣，這道禁令的真實(shí)面目逐漸清晰。紐約州共和黨眾議員埃莉斯·斯特凡尼克在禁令宣布后的表態(tài)，或許是最誠實(shí)的注腳：這一決定“將有助于美國無人機(jī)主導(dǎo)地位”。佛羅里達(dá)州共和黨參議員里克·斯科特則更加直白，稱這是“將中國無人機(jī)逐出、保護(hù)安全并支持美國制造商的重大進(jìn)步”。

美國政客們不再遮掩：他們想要的不僅是“安全”，更是“主導(dǎo)地位”。在他們看來，中國無人機(jī)企業(yè)的成功本身就是一種威脅——不是對國家安全的威脅，而是對美國產(chǎn)業(yè)競爭力的威脅。

數(shù)據(jù)是最好的證人。根據(jù)戰(zhàn)略與國際問題研究中心的統(tǒng)計，大疆無人機(jī)在美國商用市場的份額高達(dá)70%至90%。從航拍到農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、影視制作、消防救援、地質(zhì)測繪，美國的無人機(jī)應(yīng)用生態(tài)幾乎是建立在大疆產(chǎn)品之上的。這種市場格局的形成，與其說是某種陰謀的結(jié)果，不如說是市場競爭的自然選擇——大疆的產(chǎn)品確實(shí)在價格、性能和可靠性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競爭對手。

禁令一出，最先感受到寒意的不是大疆，而是美國本土的近50萬名商業(yè)無人機(jī)飛行員。亞利桑那州的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)Pilot Institute最近進(jìn)行了一項覆蓋8000名飛行員的調(diào)查，結(jié)果令人震驚：約43%的受訪者表示，這項禁令將對其公司產(chǎn)生“極其負(fù)面”或“可能導(dǎo)致業(yè)務(wù)終結(jié)的影響”；約85%的飛行員表示，在沒有替代方案的情況下，他們只能繼續(xù)經(jīng)營兩年或更短時間。

美國印第安納州代爾市的埃里克·埃伯特經(jīng)營著一家建筑工地監(jiān)控公司，他的團(tuán)隊使用無人機(jī)監(jiān)控數(shù)千英畝土地上太陽能和風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)施的建造?！拔沂且粋€徹頭徹尾的美國制造支持者，我開雪佛蘭皮卡車，”埃伯特說，“但美國無人機(jī)無法競爭?！睘榱司S持業(yè)務(wù)，他的公司已經(jīng)囤積了三十多架大疆無人機(jī)及相關(guān)設(shè)備，試圖盡可能延長機(jī)隊的使用壽命。

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