大摩：自動駕駛正處于爆發(fā)前夜中國領(lǐng)先全球競賽

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2025-12-24 19:50:03 華爾街見聞

全球汽車行業(yè)正面臨巨大變革。大摩發(fā)布的《機(jī)器人年鑒第六卷：自動駕駛汽車》顯示，盡管人類每年在汽車內(nèi)花費(fèi)的時(shí)間相當(dāng)于8200萬年，但傳統(tǒng)的駕駛模式即將被打破，自動駕駛技術(shù)正處于爆發(fā)前夜。

在全球技術(shù)競賽中，中國已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，中國目前擁有全球約60%的L2+級自動駕駛汽車份額，這得益于其在電動汽車領(lǐng)域的成功以及通過大量電動車隊(duì)構(gòu)建的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。美國市場也在發(fā)生變化，Waymo與特斯拉之間的競爭愈發(fā)激烈。Waymo正在從鳳凰城、舊金山等地向洛杉磯、奧斯汀及亞特蘭大等城市擴(kuò)張，運(yùn)營里程預(yù)計(jì)將在未來幾年顯著增長。而特斯拉則采取了純視覺方案，雖然硬件成本低，但依賴龐大的車隊(duì)數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)超越。報(bào)告將這種傳感器技術(shù)路線之爭比作19世紀(jì)末的“電流之戰(zhàn)”，認(rèn)為不同技術(shù)路徑可能會長期共存。

大摩對自動駕駛的長期普及持樂觀態(tài)度。報(bào)告預(yù)測，到2030年，全球?qū)⒂?20萬輛機(jī)器人汽車投入使用，到2040年這一數(shù)字將激增至2.45億輛，并最終在2050年達(dá)到7.22億輛。大摩強(qiáng)調(diào)，自動駕駛將是電動汽車產(chǎn)業(yè)的“終極加速器”，徹底改變?nèi)祟惓鲂蟹绞胶徒?jīng)濟(jì)模型。

中國的主導(dǎo)地位在于規(guī)模與數(shù)據(jù)的優(yōu)勢。以Xiaomi YU7為例，其起售價(jià)約為3.5萬美元，展示了中國制造的成本控制能力。更重要的是，電動汽車天生適合自動駕駛，它們采用線控驅(qū)動且電力充足，降低了每英里運(yùn)營成本，縮短了投資回報(bào)周期。報(bào)告特別提到“數(shù)據(jù)探針”概念，即電動汽車不僅是交通工具，更是移動的數(shù)據(jù)收集器。通過不斷的數(shù)據(jù)收集和改進(jìn)，中國龐大的電動車隊(duì)訓(xùn)練出更聰明的AI算法。西方國家若缺乏與中國合作，很難高效制造具備同等數(shù)據(jù)收集能力的車輛。

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