一家5口誤入沒(méi)有安全圍欄施工點(diǎn)身亡 安全隱患釀悲劇!一輛車,五個(gè)生命,在返程途中戛然而止。2025年12月13日午后,廣東江門鶴山市西江畔,一家五口駕駛的車輛誤入在建橋梁的臨時(shí)施工通道,墜江身亡。他們來(lái)自廣州,當(dāng)天專程出游,原計(jì)劃在夕陽(yáng)中踏上歸途。那條看似普通的岔路,沒(méi)有圍欄、沒(méi)有警示、沒(méi)有值守,通向的不是家門,而是深淵。
這起事故是一連串人為疏漏疊加的結(jié)果。涉事通道屬于南海至新會(huì)高速公路西江特大橋項(xiàng)目,是僅限施工車輛通行的臨時(shí)便道,非公共道路。周邊村民早已習(xí)慣隨意進(jìn)出,工地長(zhǎng)期處于半開(kāi)放狀態(tài)。直到悲劇發(fā)生,入口才被水馬和封條倉(cāng)促封閉。一個(gè)省級(jí)重點(diǎn)工程,投資超130億元,卻在最基本的安全防控上失守,令人震驚。
施工區(qū)域的安全管理有明確的規(guī)定。根據(jù)《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)的管理辦法》,所有施工場(chǎng)地必須實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù),高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域需物理隔離、設(shè)置警示標(biāo)志,并納入動(dòng)態(tài)監(jiān)管。臨時(shí)便道雖非主路,但毗鄰臨水臨崖段,理應(yīng)視為重點(diǎn)管控區(qū)域。然而現(xiàn)實(shí)中,制度掛在紙上,責(zé)任落在風(fēng)中。沒(méi)有圍擋,沒(méi)有限行樁,甚至連最基本的“禁止駛?cè)搿睒?biāo)識(shí)也缺席,仿佛安全只是施工日志里的一個(gè)詞,而非必須兌現(xiàn)的承諾。
這不是孤例。2020年上海崇明,一條未封閉的施工非機(jī)動(dòng)車道奪走一位老人的生命,法院最終認(rèn)定施工單位因未設(shè)護(hù)欄和警示,承擔(dān)事故次要責(zé)任。2022年河南安陽(yáng)火災(zāi)、江西鷹潭墻體坍塌,背后都是施工失控、管理真空的影子。每一次血的教訓(xùn)都在重申同一條鐵律:安全防線的潰堤,往往始于一個(gè)不起眼的缺口。而這次,缺口吞噬了五個(gè)鮮活的生命。