馬斯克：走上最細(xì)最險(xiǎn)的鋼絲純視覺自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)極限

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2025-12-26 12:17:17 新浪財(cái)經(jīng)

馬斯克：走上最細(xì)最險(xiǎn)的鋼絲純視覺自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)極限。馬斯克最近采取了一項(xiàng)重大舉措，讓特斯拉Robotaxi的安全員“集體下崗”。這意味著方向盤完全交給了機(jī)器，沒有遠(yuǎn)程安全員或云代駕。這標(biāo)志著Robotaxi向真正的商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。

作為純視覺路線的堅(jiān)定支持者，馬斯克曾因這一選擇受到不少批評(píng)。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為純視覺方案無法確保用戶安全，尤其是在復(fù)雜天氣和路況下。然而，馬斯克堅(jiān)信真正的自動(dòng)駕駛應(yīng)模仿人腦和雙眼的工作模式，而不是依賴激光雷達(dá)等傳感器。特斯拉為此付出了代價(jià)，例如“白色大車貨廂被誤判為天空”引發(fā)的車禍。盡管該問題已在多次迭代中得到修復(fù)，但算法在低對(duì)比度等極端情況下的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。

純視覺方案的成本遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)，攝像頭模組幾乎可以忽略不計(jì)。特斯拉單車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本僅為Waymo的四分之一。如果純視覺方案成功，特斯拉將在中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，而激光雷達(dá)緩慢的降本模式將面臨巨大挑戰(zhàn)。巨大的經(jīng)濟(jì)前景也伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)事故，“吃人血饅頭”的輿論隨時(shí)可能摧毀品牌聲譽(yù)。馬斯克以“極致成本”為策略，從可回收火箭顛覆航天業(yè)到規(guī)?；蛢r(jià)格戰(zhàn)撬開新能源汽車市場(chǎng)，每次冒險(xiǎn)都充滿挑戰(zhàn)。這一次，他將無安全員運(yùn)營(yíng)的純視覺自動(dòng)駕駛Robotaxi推向市場(chǎng)，面臨的矛盾更加尖銳：成本的極致壓縮與公眾對(duì)出行風(fēng)險(xiǎn)的零容忍之間的沖突。這根鋼絲比以往任何一次都要細(xì)、要險(xiǎn)。

進(jìn)一步來看，特斯拉和整個(gè)Robotaxi行業(yè)面臨的終極挑戰(zhàn)在于如何平衡運(yùn)力投放。如果Robotaxi僅作為現(xiàn)有運(yùn)力體系的補(bǔ)充，如午夜叫車和低人流路段的投放，那么其增量有限且難以降低成本。反之，大規(guī)模投放運(yùn)力則會(huì)與全球海量網(wǎng)約車司機(jī)形成對(duì)立，甚至引發(fā)就業(yè)市場(chǎng)的連鎖反應(yīng)。這才是特斯拉難以承受之重。大眾樂于看到科技的進(jìn)步，但沒有人愿意成為技術(shù)浪潮中的“代價(jià)”。

(責(zé)任編輯：0882)

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