陜北革命老區(qū)邁入“高鐵時(shí)代” 融入西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

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2025-12-27 10:34:09 北晚在線

12月26日上午10時(shí)，西安至延安高鐵（以下簡(jiǎn)稱西延高鐵）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條連接西安、渭南、銅川、延安四市的高鐵線路將西安至延安的通行時(shí)間從2.5小時(shí)縮短至約1小時(shí)，并以350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速為陜北革命老區(qū)架起了一條連接京津冀、輻射長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，為物流提速降本、農(nóng)文旅融合發(fā)展和高端人才引進(jìn)開(kāi)辟了新通道。

西延高鐵于2021年5月開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)299公里，起自西安市的西安東站，經(jīng)渭南市、銅川市，終至延安市的延安站，同步建設(shè)引入西安北站的聯(lián)絡(luò)線。此次開(kāi)通高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵、洛川、富縣北、甘泉北、延安10座車站，其中甘泉北、延安為改擴(kuò)建車站，其余為新建車站，西安東站正在有序推進(jìn)建設(shè)中。西延高鐵至西安北站聯(lián)絡(luò)線等配套工程同步開(kāi)通。

這條高鐵的開(kāi)通標(biāo)志著陜北革命老區(qū)正式邁入“高鐵時(shí)代”，延安也融入了西安的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。西延高鐵建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)，是目前穿越黃土高原設(shè)計(jì)時(shí)速最高的鐵路。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)38列，西安北至富平南、銅川、延安站最快19分、27分、68分可達(dá)，較目前開(kāi)行的最快旅客列車分別壓縮56分、102分、62分。鐵路部門在西延高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢。

作為連接關(guān)中平原與陜北黃土高原的交通大動(dòng)脈，西延高鐵穿越多種地貌單元，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，建設(shè)者堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展，打造出一系列亮點(diǎn)工程。例如，鐵一院在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用自主研發(fā)的“大場(chǎng)景”三維立體遙感及數(shù)字正射影像圖解譯技術(shù)，大幅減少了野外作業(yè)強(qiáng)度，提升了不良地質(zhì)判釋的準(zhǔn)確率。此外，全長(zhǎng)5239米的渭河特大橋在建設(shè)過(guò)程中采用了創(chuàng)新技術(shù)，確保了施工質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)。

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