近期，全國(guó)至少有30多個(gè)城市密集推出大額購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，為年末車(chē)市注入活力。廣州追加了3億元、無(wú)錫加碼1億元、濰坊新增1億補(bǔ)貼等措施相繼出臺(tái)。

此前，多地汽車(chē)補(bǔ)貼已經(jīng)收緊或暫停，不少地區(qū)的補(bǔ)貼從普遍發(fā)放變?yōu)閾u號(hào)抽獎(jiǎng)。這種變化讓很多消費(fèi)者感到不滿(mǎn)，認(rèn)為名額瞬間被搶光，體驗(yàn)不佳。

國(guó)家已明確2026年將繼續(xù)提供汽車(chē)國(guó)補(bǔ)，但具體信息和策略尚未公布，導(dǎo)致部分消費(fèi)者持觀(guān)望態(tài)度。在補(bǔ)貼斷檔和新國(guó)補(bǔ)到來(lái)的空檔期，加上四季度車(chē)市表現(xiàn)低迷，各地緊急續(xù)上補(bǔ)貼成為必然選擇。

數(shù)據(jù)顯示，今年9-11月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)罕見(jiàn)橫盤(pán)走勢(shì)，11月更是同比下降8%。進(jìn)入12月，頹勢(shì)未改，前三周銷(xiāo)量同比負(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年將以負(fù)增長(zhǎng)收官。

各地緊急推出的約10億元新一輪補(bǔ)貼，旨在填補(bǔ)消費(fèi)斷檔，穩(wěn)住全年車(chē)市。常規(guī)年底翹尾行情消失的原因在于前期政策對(duì)消費(fèi)周期的影響。2025年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)整體銷(xiāo)量接近3000萬(wàn)輛，以舊換新數(shù)量超1120萬(wàn)輛。

原本預(yù)期轟轟烈烈的補(bǔ)貼會(huì)帶來(lái)完美收官，但年底補(bǔ)貼財(cái)政額度告急，多地暫?；蛉∠a(bǔ)貼，改為搖號(hào)。這使得消費(fèi)者陷入兩難境地，要么靠運(yùn)氣搖號(hào)，要么等待新的補(bǔ)貼政策。搖號(hào)政策不僅沒(méi)能持續(xù)刺激消費(fèi)，反而因申領(lǐng)體驗(yàn)差勸退了部分潛在購(gòu)車(chē)人群。

在此背景下，地方政府緊急調(diào)整策略，追加真金白銀補(bǔ)貼。廣州本輪追加3億元，累計(jì)補(bǔ)貼達(dá)5億元，分檔直補(bǔ)覆蓋全價(jià)位車(chē)型。無(wú)錫直接追加1億元，按車(chē)價(jià)分檔補(bǔ)貼。環(huán)渤海地區(qū)如煙臺(tái)、濰坊等地也紛紛追加補(bǔ)貼，重點(diǎn)傾斜舊車(chē)報(bào)廢置換新能源。

這一輪新增或追加的補(bǔ)貼簡(jiǎn)化了流程，提高了效率，但仍主要集中在燃油車(chē)和新能源車(chē)，且新能源車(chē)保持優(yōu)勢(shì)。多數(shù)政策截至2025年12月31日，強(qiáng)化短期刺激，部分地區(qū)政策延期到春節(jié)前夕。

面對(duì)突如其來(lái)的補(bǔ)貼，消費(fèi)者反應(yīng)不一。本輪地方汽車(chē)補(bǔ)貼多集中在2000-6000元區(qū)間，相較于2025年國(guó)補(bǔ)置換優(yōu)惠，拉動(dòng)效應(yīng)有限。但這是部分地區(qū)為了填補(bǔ)“2025年末-2026新國(guó)補(bǔ)”政策斷檔期而采取的措施。

目前市場(chǎng)信號(hào)明確，2026年新國(guó)補(bǔ)將優(yōu)化調(diào)整，力度較2025年收縮，并按車(chē)型價(jià)格段實(shí)施分級(jí)補(bǔ)貼。全國(guó)多地已啟動(dòng)以舊換新平臺(tái)服務(wù)企業(yè)遴選，確保補(bǔ)貼真正惠及有需要的人。

盡管續(xù)上了補(bǔ)貼，明年車(chē)市仍面臨挑戰(zhàn)。今年的大規(guī)模透支可能導(dǎo)致明年車(chē)市出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。補(bǔ)貼后遺癥也影響著車(chē)市繁榮，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)成為明顯現(xiàn)象。A0級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)，但不賺錢(qián)的規(guī)律使車(chē)企陷入增收不增利的局面。

單純依靠補(bǔ)貼難以刺激明年車(chē)市，更多需求的激發(fā)可能需要超出預(yù)期的刺激措施。摩根士丹利中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家邢自強(qiáng)指出，2026年更多消費(fèi)刺激補(bǔ)貼或集中在下半年推出，上半年車(chē)市可能仍面臨較大壓力。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和消費(fèi)者信心直接影響汽車(chē)消費(fèi)決策。若消費(fèi)信心不足，即便有補(bǔ)貼加持，車(chē)市也難以實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。