日本軍工巨頭承認(rèn)數(shù)據(jù)造假信任危機(jī)再起

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2025-12-28 10:24:44 環(huán)球時(shí)報(bào)

日本防衛(wèi)省于12月26日宣布，停止川崎重工業(yè)公司參與招標(biāo)的資格，為期兩個(gè)半月。同日，川崎重工業(yè)公司發(fā)布補(bǔ)充報(bào)告，承認(rèn)該公司為日本海上自衛(wèi)隊(duì)制造的潛水艇發(fā)動(dòng)機(jī)也存在篡改燃油效率數(shù)據(jù)的情況，并表示將采取措施防止類似不當(dāng)行為再次發(fā)生。此前在2024年8月，該公司已承認(rèn)篡改了673臺(tái)船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試數(shù)據(jù)。

近年來，日本企業(yè)造假丑聞?lì)l發(fā)，涉及汽車、鋼鐵、造船和化工等多個(gè)領(lǐng)域，導(dǎo)致“日本制造”的信譽(yù)受到嚴(yán)重質(zhì)疑。2017年，神戶制鋼所承認(rèn)其業(yè)務(wù)部門篡改產(chǎn)品出廠數(shù)據(jù)，將大量不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品出售給汽車、鐵路、航空航天及軍工等行業(yè)，影響了數(shù)百家企業(yè)。隨后還發(fā)現(xiàn)該集團(tuán)下屬多家子公司存在篡改、瞞報(bào)或捏造質(zhì)檢數(shù)據(jù)的行為。

2021年，媒體報(bào)道指出，三菱電機(jī)設(shè)在長崎的一家工廠長期偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，這種做法最早可追溯至1985年前后。受影響的產(chǎn)品包括列車空調(diào)和空氣壓縮機(jī)，總數(shù)約8.4萬臺(tái)，其中部分出口到美國紐約、英國倫敦以及德國等地的地鐵系統(tǒng)中使用。

此外，2022年日野汽車被曝出引擎尾氣排放及油耗數(shù)據(jù)造假事件。2024年，日本企業(yè)造假問題繼續(xù)被大量曝光：1月份，豐田自動(dòng)織機(jī)被報(bào)道有三款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在數(shù)據(jù)造假；4月份，IHI公司下屬子公司自2003年起篡改超過4000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率數(shù)據(jù)；6月份，日本國土交通省通報(bào)稱五家車企共38種車型存在多種違規(guī)行為，涉及約518萬輛汽車；9月份，東日本旅客鐵路公司和日本貨物鐵道公司在列車車輪安裝過程中也被發(fā)現(xiàn)存在測(cè)試數(shù)據(jù)造假等違規(guī)行為。

《經(jīng)濟(jì)新聞》評(píng)論稱，“日本制造業(yè)工匠精神的丟失令人擔(dān)憂”。曾經(jīng)以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉著稱的“日本制造”正因這些頻發(fā)的造假事件而逐漸失去消費(fèi)者的信任。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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