新年臨近，中國(guó)經(jīng)濟(jì)再次成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。在“十四五”規(guī)劃即將結(jié)束，“十五五”規(guī)劃即將開始的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)際媒體紛紛將目光投向中國(guó)。國(guó)內(nèi)相關(guān)政策密集出臺(tái)，為市場(chǎng)釋放出清晰的發(fā)展信號(hào)。

國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的速度和方向特別關(guān)注。德國(guó)《焦點(diǎn)》雜志評(píng)論稱，當(dāng)歐洲還在激烈爭(zhēng)論是否全面淘汰燃油車時(shí)，中國(guó)已推進(jìn)新的五年規(guī)劃布局。中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從“培育”階段進(jìn)入“成熟”階段，資金正加速流入人工智能、人形機(jī)器人和量子計(jì)算機(jī)等下一代新技術(shù)領(lǐng)域。

文章提到，中國(guó)政府已將電動(dòng)汽車列為成熟產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)證明了該產(chǎn)業(yè)的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力：預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量將達(dá)到約1600萬輛，電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額穩(wěn)定在50%以上。更重要的是，在即將到來的“十五五”規(guī)劃中，“電動(dòng)汽車”已不再被列為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。這一政策調(diào)整表明，中國(guó)正將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)來鞏固經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

與此同時(shí)，德國(guó)媒體也對(duì)本國(guó)對(duì)華政策進(jìn)行了反思。德國(guó)《星期五》日?qǐng)?bào)刊載了一篇跟隨德國(guó)外交部長(zhǎng)約翰·瓦德富爾訪華記者的文章，文中指出，常駐中國(guó)的經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)為，如今中國(guó)不再像20年前那樣視德國(guó)為強(qiáng)國(guó)，但德國(guó)政府的對(duì)華政策似乎尚未意識(shí)到這一點(diǎn)。文章建議柏林方面在與中國(guó)打交道時(shí)應(yīng)更加冷靜客觀，并減少偏見。無論歐洲或美國(guó)是否認(rèn)同，中國(guó)都在按照自身的發(fā)展邏輯和規(guī)則穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)事業(yè)，這是各國(guó)需要正視的現(xiàn)實(shí)。

在中國(guó)國(guó)內(nèi)層面，政策部署已明確了明年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)方向。繼中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定下基調(diào)后，全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議在北京召開，進(jìn)一步明確明年將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，擴(kuò)大財(cái)政支出規(guī)模，提高政策精準(zhǔn)度和有效性。

新加坡國(guó)立大學(xué)東亞研究所高級(jí)研究員陳波在接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)未發(fā)生根本變化，因此明年財(cái)政支出將保持強(qiáng)勁。支出重點(diǎn)仍會(huì)集中在高科技、消費(fèi)和民生等領(lǐng)域。這一政策安排既延續(xù)了穩(wěn)增長(zhǎng)、促發(fā)展的核心思路，也與中國(guó)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和保障民生福祉的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)相契合，為“十五五”規(guī)劃開局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)注與反思反映了中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響力的持續(xù)提升，而中國(guó)國(guó)內(nèi)積極財(cái)政政策的精準(zhǔn)發(fā)力則為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了有力保障，也為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入重要?jiǎng)恿Α?/p>