特斯拉Q4交付量市場共識預(yù)期提前公布降低市場期待

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2025-12-31 13:27:28 IT之家

特斯拉通過其投資者關(guān)系網(wǎng)站發(fā)布了一份新聞稿，公開了2025年第四季度的交付量市場共識預(yù)期。這一舉措與特斯拉以往的標準運營流程大不相同，顯示出特斯拉正試圖提前應(yīng)對這個看似業(yè)績不佳的季度。

特斯拉預(yù)計在上周末發(fā)布第四季度交付數(shù)據(jù)，并確認其電動汽車交付量已連續(xù)第二年下滑。多年來，特斯拉一直會匯總賣方分析師的預(yù)測數(shù)據(jù)，但這類信息通常僅由投資者關(guān)系團隊通過郵件私下分享給指定的分析師及主要投資者。然而，這次特斯拉決定將這份數(shù)據(jù)公之于眾。特斯拉稱這份共識預(yù)期為“企業(yè)自主匯總”，其中顯示2025年第四季度交付量的市場中位預(yù)期值為420,399輛，均值預(yù)期則為422,850輛。

這一數(shù)值明顯低于華爾街流傳的更廣泛的市場共識預(yù)期。例如，彭博社統(tǒng)計的市場共識預(yù)期始終徘徊在44萬輛左右。外媒Electrek指出，特斯拉選擇公開這份偏低的共識預(yù)期數(shù)據(jù)，可能是為了在明年1月初發(fā)布正式交付及生產(chǎn)報告前降低市場的期待值。如果市場私下流傳的“小道預(yù)期”為44萬輛，而特斯拉實際交付42.5萬輛，其股價可能會遭受重創(chuàng)；但如果現(xiàn)在將市場預(yù)期錨定在42萬輛左右，那么42.5萬輛的交付成績反而可能被看作是“超出預(yù)期”。

若特斯拉第四季度交付量達到42萬輛左右的中位目標，其2025年全年交付總量將約為164萬輛，這將證實這家電動汽車制造商的交付量在2025年連續(xù)第二年下滑。具體來看，2023年的交付量為181萬輛（峰值），2024年為179萬輛，而2025年預(yù)計為164萬輛。這意味著同比降幅約達8%，相較于2024年1%的輕微下滑，這一降幅顯著擴大。

美國聯(lián)邦稅收抵免政策在第三季度末到期被認為是導致第四季度業(yè)績承壓的重要原因。該政策促使大量需求提前釋放至第三季度，特斯拉因此在該季度創(chuàng)下了約49.7萬輛的交付紀錄。盡管如此，超過7.5萬輛的環(huán)比降幅仍超出了許多多頭投資者的預(yù)期。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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