特斯拉交付量史上最大年度降幅 比亞迪銷量超越
2025年，比亞迪從特斯拉手中奪得了“全球純電動(dòng)車銷量第一”的稱號(hào)。1月2日，特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示，2025年第四季度共生產(chǎn)汽車43.44萬輛，同比下降5.46%；交付量為41.82萬輛，低于機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的平均值42.29萬輛，同比下降15.61%。盡管如此，特斯拉的能源產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)，第四季度部署了14.2GWh的儲(chǔ)能產(chǎn)品，創(chuàng)下歷史新高。
全年來看，特斯拉2025年共生產(chǎn)165.47萬輛，同比下降6.67%；累計(jì)交付163.61萬輛，同比下滑8.55%。這是特斯拉歷史上最大的年度降幅，也是連續(xù)第二年年度交付量下滑。2024年，特斯拉共計(jì)交付178.92萬輛，同比微降1.07%，這是十余年來特斯拉年度汽車交付量首次下降。
同年，比亞迪的純電動(dòng)汽車銷量完成了對(duì)特斯拉的超越。據(jù)比亞迪發(fā)布的消息，其2025年全年累計(jì)銷量為460.24萬輛，同比增長(zhǎng)7.73%。其中純電車型全年累計(jì)銷售225.67萬輛，同比增長(zhǎng)27.86%。在2024年，比亞迪純電動(dòng)汽車銷量較特斯拉低近10萬輛，而2025年則超越了60萬輛。
在中國(guó)市場(chǎng)上，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也讓特斯拉逐漸失去了在新能源汽車市場(chǎng)中的可觀份額。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月特斯拉的批發(fā)銷量（含出口）為75.46萬輛，同比下滑8.3%；在中國(guó)市場(chǎng)上的零售銷量為53.19萬輛，同比下滑7.4%。
2025年12月30日，特斯拉全球第900萬輛電動(dòng)車在上海超級(jí)工廠下線。上海超級(jí)工廠產(chǎn)能占特斯拉全球產(chǎn)能的一半，不久前這里還迎來了中國(guó)工廠第400萬輛整車下線的里程碑。
特斯拉方面公告，公司將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年1月28日美股收盤后發(fā)布2025年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。截至1月2日美股收盤，特斯拉股價(jià)跌2.59%，報(bào)收438.07美元。
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