2025年12月30日,北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)的北京通州站正式開通投運,標志著這座交通樞紐開啟分階段運營的新篇章。該樞紐于2019年11月啟動建設,地下建筑規(guī)模達128萬平方米,是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。
北京通州站投入運營后,北京成為國內(nèi)首個擁有八個一類鐵路客運站和兩個大型國際機場的綜合交通樞紐集群城市,“八站兩場”格局正式形成。北京通州站所在的樞紐未來將通過“分階段分區(qū)域逐步啟用”的模式,持續(xù)完善功能布局,進一步加強京津冀城市間的聯(lián)系,疏解北京非首都功能,落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略。
陽光透過“京帆”映入北京通州站地下候車大廳,晨曦中的北京城市副中心綜合交通樞紐顯得格外壯觀。旅客們乘坐從北京通州站首發(fā)的京唐城際列車,體驗便捷高效的交通服務。在樞紐建設和運營過程中,工人們辛勤工作,清潔入口玻璃幕墻,綁扎鋼筋,確保項目的順利進行。樞紐建設初期,打樁機林立,展現(xiàn)了工程建設的繁忙景象。
北京城市副中心站綜合交通樞紐計劃于今年年底建成并投入使用,目前地下內(nèi)部裝飾裝修已完成95%
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2025-12-31 14:29:56北京蘋果園綜合交通樞紐開通