在商業(yè)模式上,藍(lán)箭航天有著清晰的戰(zhàn)略圖譜。董鍇分析稱,商業(yè)航天必須解決“大運(yùn)力、高頻次、低成本”這一難題,而可重復(fù)使用火箭是唯一路徑。這也是藍(lán)箭選擇液氧甲烷+不銹鋼路線的原因:不銹鋼無(wú)需外部絕熱層,更耐高溫,利于快速維護(hù);液氧甲烷則避免了煤油機(jī)的積碳問(wèn)題,能顯著縮短復(fù)用周期。
市場(chǎng)常將朱雀三號(hào)稱為“國(guó)產(chǎn)獵鷹9號(hào)”。對(duì)此,藍(lán)箭航天方面視其為褒獎(jiǎng),并認(rèn)可Falcon 9作為世界唯一穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)重型可復(fù)用火箭的地位。董鍇強(qiáng)調(diào),制造產(chǎn)能只能擴(kuò)大基數(shù),可回收技術(shù)才是倍增器。在工程上,時(shí)間成本最稀缺,復(fù)用技術(shù)的核心價(jià)值在于“用兩倍的錢(qián)換一半的時(shí)間”,從而大幅提升投放能力。
對(duì)于盈利模式,董鍇認(rèn)為其核心邏輯在于提供有價(jià)值的發(fā)射服務(wù)——更便宜、更快、更穩(wěn)定。他將公司角色比作“修路者”,首要任務(wù)是夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施,后續(xù)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將隨之而來(lái)。
針對(duì)投資者關(guān)心的商業(yè)化落地時(shí)間表,藍(lán)箭航天已制定明確規(guī)劃。據(jù)董鍇透露,公司計(jì)劃在2026年年中實(shí)現(xiàn)朱雀三號(hào)的成功回收。一旦技術(shù)驗(yàn)證完成,已生產(chǎn)的火箭將快速投入迭代,目標(biāo)是在2026年左右進(jìn)化到“完全體”,并將復(fù)用周期縮短至7天左右。此外,公司已為產(chǎn)能擴(kuò)充做好準(zhǔn)備,規(guī)劃了2026年十發(fā)火箭的發(fā)射目標(biāo),并相應(yīng)布局了百臺(tái)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能。據(jù)悉,藍(lán)箭航天200噸級(jí)全流量補(bǔ)燃循環(huán)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)已完成整機(jī)試車,這是為未來(lái)更大規(guī)模全復(fù)用火箭所做的技術(shù)儲(chǔ)備。
雖然面臨外部競(jìng)爭(zhēng)壓力,但藍(lán)箭航天強(qiáng)調(diào)不會(huì)為了爭(zhēng)奪“第一”的虛名而扭曲技術(shù)路線。公司表示將繼續(xù)在安全性監(jiān)管的框架下,通過(guò)技術(shù)和管理的共同創(chuàng)新,推動(dòng)高頻次發(fā)射服務(wù)的商業(yè)變現(xiàn),并有信心在未來(lái)兩三年內(nèi)大幅追趕國(guó)際標(biāo)桿。