中國商業(yè)航天領(lǐng)域正加速進入資本市場。藍箭航天空間科技股份有限公司在朱雀三號運載火箭完成首飛與回收驗證后,正式向科創(chuàng)板發(fā)起沖擊,目標是成為“商業(yè)火箭第一股”。
12月31日,上交所官網(wǎng)顯示,藍箭航天的科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)已變更為“已受理”。此前,中國證券監(jiān)督管理委員會網(wǎng)上辦事服務(wù)平臺披露,該公司的IPO輔導(dǎo)工作已完成,輔導(dǎo)機構(gòu)為中國國際金融股份有限公司。中金公司表示,經(jīng)輔導(dǎo),藍箭航天已具備成為上市公司應(yīng)有的特點和屬性。
就在IPO獲受理前不久,12月3日,藍箭航天朱雀三號重復(fù)使用運載火箭成功發(fā)射入軌。盡管一級回收在最后階段未能圓滿完成,但這標志著國內(nèi)首次嘗試一級回收的運載火箭。此次飛行驗證了液氧甲烷可回收技術(shù)路線的可行性,被視為中國商業(yè)航天在“回收復(fù)用”道路上的關(guān)鍵突破。
分析認為,這次發(fā)射為藍箭航天的IPO進程增添了重要技術(shù)背景。投資者關(guān)注該公司能否實現(xiàn)可重復(fù)使用火箭的商業(yè)化運營以及如何在激烈的商業(yè)航天競爭中實現(xiàn)盈利。據(jù)藍箭航天朱雀三號總體副總師董鍇介紹,公司計劃在2026年實現(xiàn)成功回收并完成技術(shù)閉環(huán),目標發(fā)射十發(fā)火箭,復(fù)用周期縮短至7天,推動商業(yè)化落地。
藍箭航天沖刺科創(chuàng)板的信心很大程度上源于其在可重復(fù)使用火箭領(lǐng)域的進展。12月3日首飛的朱雀三號被稱為“青春版”,雖然比完全體短約10米,但核心構(gòu)型對標SpaceX的獵鷹9號,采用了液氧甲烷與不銹鋼的技術(shù)路線。此次任務(wù)中,二級成功進入預(yù)定軌道,一級在最后階段失利。董鍇透露,雖然入軌達成,但在工程評定上,回收成敗是“0和1”的區(qū)別,未立在著陸場即為“0”。不過,飛行數(shù)據(jù)極具價值。
據(jù)藍箭航天相關(guān)負責(zé)人表示,火箭經(jīng)歷了最具挑戰(zhàn)性的“超音速再入氣動滑行階段”,驗證了冷氣反作用控制系統(tǒng)與柵格舵的復(fù)合控制策略。董鍇指出,火箭一級在前90%的時間內(nèi)動作正常,距離成功僅一步之遙。此次飛行驗證了“再入點火”及“氣動減速段”的實際效果,為后續(xù)型號迭代打下了堅實基礎(chǔ)。