2026年1月1日早上,西部航空重慶飛三亞的一架客機(jī)在爬升階段出現(xiàn)警告信息,緊急返航。當(dāng)日中午,西部航空在官方微博賬號(hào)發(fā)布返航航班情況說明,稱返航是“為確保飛行絕對(duì)安全”。
一位乘客敖先生表示,事發(fā)時(shí)客艙內(nèi)乘客體感并無異常,“機(jī)組通知機(jī)械故障需返航時(shí),才擔(dān)心飛機(jī)出問題?!?/p>
西部航空PN6213(重慶—三亞)航班,在飛機(jī)爬升階段出現(xiàn)警告信息。為確保飛行絕對(duì)安全,公司決定飛機(jī)返航重慶。返航航班于7時(shí)52分安全降落在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),更換飛機(jī)后于10:11起飛,并已于12:12抵達(dá)三亞。
該航班原計(jì)劃于6時(shí)45分從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛,預(yù)計(jì)8時(shí)55分到達(dá)三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)。西部航空成立于2007年,主營(yíng)業(yè)務(wù)為國(guó)內(nèi)國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn),目前在冊(cè)運(yùn)力50架,包括A319、A320、A321全空客機(jī)型。
敖先生回憶說,事發(fā)時(shí)間是7點(diǎn)多,飛機(jī)起飛20分鐘左右,還在爬升階段,飛行狀態(tài)較為正常。“飛機(jī)起飛過后我就開始睡覺,迷迷糊糊中感覺到飛機(jī)轉(zhuǎn)向了,隨后就聽到機(jī)組廣播說飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障,無法飛往三亞,需要返航?!甭牭健皺C(jī)械故障”的通知后,敖先生表示當(dāng)時(shí)確實(shí)擔(dān)心飛機(jī)安全問題,雖然在艙內(nèi)沒有感受到異常狀況,但因?yàn)椴恢朗鞘裁垂收弦约肮收系膰?yán)重程度,還是擔(dān)心能否安全返航。
據(jù)“航旅縱橫”App顯示,西部航空PN6213航班使用機(jī)型為空客321—211(SL)窄體機(jī),機(jī)齡9.3年,座位數(shù)230。航班于1日6時(shí)52分起飛,飛至貴州省遵義市桐梓縣上空時(shí)轉(zhuǎn)向,后在遵義市務(wù)川仡佬族苗族自治縣上空盤旋兩圈后返航江北機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)轉(zhuǎn)向返航時(shí),飛行高度約7000米。
敖先生告訴記者,返航后西部航空航司為機(jī)上乘客提供了多種解決方案,包括換機(jī)出行、退票、改簽等,其中后兩項(xiàng)方案所產(chǎn)生的額外費(fèi)用由西部航空承擔(dān)?!拔腋暮灹肆硗庖惶孙w往三亞的航班,西部航空為我們改簽乘客安排了休息場(chǎng)所,還賠付了我們400元錢?!卑较壬f,對(duì)于航司的處理基本滿意,但未來出行會(huì)更加慎重選擇航司。
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