雷軍直播拆車回應(yīng)多個(gè)質(zhì)疑 直面爭(zhēng)議詳釋疑點(diǎn)！1月3日，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍舉行了新年的第一場(chǎng)直播。在這次直播中，小米工程師現(xiàn)場(chǎng)拆解了一臺(tái)小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版。雷軍解釋說(shuō)，有博主評(píng)價(jià)稱“SU7是小米的第一輛車，用料特別扎實(shí)”，因此他決定通過(guò)拆車來(lái)展示車輛的內(nèi)部構(gòu)造。

整場(chǎng)直播持續(xù)了4個(gè)小時(shí)，期間雷軍和小米汽車工程師詳細(xì)介紹了小米YU7的大燈設(shè)計(jì)、車身顏色、零重力座椅設(shè)計(jì)、靜音功能、三電設(shè)計(jì)以及輔助駕駛功能等產(chǎn)品特點(diǎn)。小米YU7是小米汽車的第二款新車，上市僅3分鐘大定就突破了20萬(wàn)輛，1小時(shí)內(nèi)突破了28.9萬(wàn)輛。雷軍透露，小米YU7上市6個(gè)月交付已超過(guò)15萬(wàn)輛，是SU7同期的2.3倍。

在直播中，雷軍還提到小米汽車2025年全年累計(jì)交付量超過(guò)了41萬(wàn)輛。最初設(shè)定的全年任務(wù)是交付30萬(wàn)輛，后來(lái)進(jìn)展順利又將目標(biāo)提高到了35萬(wàn)輛，最終實(shí)現(xiàn)了超41萬(wàn)輛的交付量。隨著交付量的攀升，小米汽車在過(guò)去一年也經(jīng)歷了銷量與流量的雙重挑戰(zhàn)。

直播的最后一小時(shí)，雷軍及其團(tuán)隊(duì)對(duì)過(guò)去一年小米汽車受到爭(zhēng)議的一些話題進(jìn)行了回應(yīng)，包括“綠化帶戰(zhàn)神”、“小字營(yíng)銷”、“1300公里只充一次電”等。雷軍表示，過(guò)去大半年撲面而來(lái)的質(zhì)疑讓他們感到困惑，被斷章取義的批評(píng)確實(shí)給他造成了很大的心理陰影。

對(duì)于2026年的新計(jì)劃，雷軍宣布小米汽車的交付目標(biāo)定為55萬(wàn)輛。在直播中，雷軍不僅親自上手試搬YU7車前蓋，還回應(yīng)了用戶關(guān)注的小米汽車甩尾、丟輪保車、A柱性能等問(wèn)題。小米汽車團(tuán)隊(duì)介紹，YU7全系采用了固定卡鉗制動(dòng)系統(tǒng)，并強(qiáng)調(diào)固定卡鉗產(chǎn)生更大的制動(dòng)力且較為高端。此外，車輛制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)踏板、ESP、DPB、動(dòng)能回收四層冗余系統(tǒng)。

關(guān)于輔助駕駛，李肖爽表示，2025年11月份，小米汽車發(fā)布了HAD增強(qiáng)版，引入了強(qiáng)化學(xué)習(xí)和世界模型，帶來(lái)了更擬人化的加速和制動(dòng)體驗(yàn)、更果斷絲滑的并線繞道場(chǎng)景以及主動(dòng)安全能力的升級(jí)。雷軍強(qiáng)調(diào)，無(wú)論輔助駕駛多么先進(jìn)，安全駕駛?cè)匀环浅Ｖ匾?/p>

直播中，小米汽車展示了YU7進(jìn)行25%偏置碰撞的測(cè)試視頻。雷軍解釋說(shuō)，有人覺(jué)得小米一撞輪子掉了，實(shí)際上是“丟輪保車”的策略，旨在保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。針對(duì)“2200MPa小米超強(qiáng)鋼”引發(fā)的討論，李肖爽回應(yīng)稱，這是小米與王國(guó)棟院士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的先進(jìn)材料，是目前量產(chǎn)車中強(qiáng)度最高之一。

雷軍表示，這次拆車是為了回應(yīng)網(wǎng)上對(duì)小米汽車的各種問(wèn)題，過(guò)去小米回應(yīng)得很少，但最近看到很多米粉建議要主動(dòng)及時(shí)回應(yīng)。雷軍希望在未來(lái)能夠交出超越預(yù)期的成績(jī)單。