2025年,寧波舟山港完成貨物吞吐量超14億噸,連續(xù)17年位居全球第一,成為全球首個(gè)年貨物吞吐量超14億噸的大港。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要樞紐,截至2025年底,寧波舟山港集裝箱航線已達(dá)309條,連接全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口,每日迎送貨輪近300艘次,港口連通性指數(shù)穩(wěn)居全球第二。
海陸并進(jìn),寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)線路超過(guò)110條,業(yè)務(wù)范圍輻射16個(gè)?。▍^(qū)、市)的69個(gè)地級(jí)市,布局內(nèi)陸無(wú)水港40個(gè),海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量超200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,將出??谘由熘羶?nèi)陸腹地。2025年,穿山港區(qū)中宅礦石碼頭、梅山港區(qū)集裝箱碼頭多個(gè)泊位相繼對(duì)外啟用,其中穿山港區(qū)11個(gè)集裝箱泊位實(shí)現(xiàn)全域開(kāi)放,開(kāi)放岸線總長(zhǎng)達(dá)3740米,為國(guó)際船舶靠泊提供了極大便利。
寧波舟山港持續(xù)突破快速物流通道服務(wù)。2025年,“寧波舟山港—威廉港”中歐快航進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng),將中歐航程縮短10余天,并與海鐵聯(lián)運(yùn)高效銜接,形成“海鐵聯(lián)運(yùn)+中歐快航”雙快物流模式。同年9月,全球首條中歐北極集裝箱快航航線在寧波舟山港首發(fā),將其航線延展至北冰洋,打造出長(zhǎng)三角至歐洲最快的海上通道,為應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)航線不確定性提供了全新選擇。
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