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在CES的媒體采訪中,英偉達CEO黃仁勛被問及H200芯片何時出售至中國市場。他表示,中國市場需求旺盛,公司正在加快供應(yīng)鏈生產(chǎn),并與美國政府商討許可的最后細節(jié)。
在CES 2026上,英偉達成為焦點。公司CEO黃仁勛在主題演講中展示了代理式AI和物理AI領(lǐng)域的成果,新一代Rubin架構(gòu)已全面投產(chǎn),預(yù)計下半年產(chǎn)品將大量交付。新聞發(fā)布會、金融分析師爐邊談話及一系列活動中,英偉達持續(xù)受到關(guān)注
12月23日,路透社援引多位知情人士消息稱,英偉達計劃在明年2月17日前向中國出口H200芯片,預(yù)計首批出貨量在4萬顆到8萬顆之間,主要來自庫存產(chǎn)能。此外,英偉達已計劃增產(chǎn)H200,并供應(yīng)明年二季度中國市場
英偉達CEO黃仁勛表示,他的驅(qū)動力并非追求成功,而是源于對失敗的恐懼。在最新一期《The Joe Rogan Experience》訪談中,他透露盡管英偉達已成為全球最具價值的科技企業(yè)之一,但內(nèi)心的脆弱與焦慮始終存在
在CES 2026上,英偉達展示了其在高端AI計算領(lǐng)域的最新成果,但沒有發(fā)布新的消費級GPU產(chǎn)品。當被問及公司是否可能通過重啟舊款GPU的生產(chǎn)或其他方式來緩解市場壓力時,黃仁勛表示這種可能性存在
在2026年的CES上,英偉達CEO黃仁勛發(fā)布了最新Vera Rubin芯片,以及涵蓋語言、機器人、自動駕駛及醫(yī)療四大領(lǐng)域的全新模型與數(shù)據(jù)集,進一步推動全行業(yè)的AI創(chuàng)新。他提到,目前開源模型已經(jīng)比大型AI公司的前沿閉源模型領(lǐng)先了六個月
一輛奔馳車在1999年或許只值幾萬美元,但在黃仁勛口中,它可能是“世界上最貴的一輛車”。當時英偉達市值僅3億美元,他出售部分股份為父母買下這輛車。如今,英偉達市值逼近3萬億美元,那筆套現(xiàn)的潛在回報已超百倍。他說這是“唯一的遺憾”
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