1月5日,一段記錄交通事故的短視頻在大連社交媒體上引發(fā)關(guān)注。視頻中,在沙河口區(qū)劉家橋過街天橋后方,不少車輛正停車等待紅燈。一名老年女性拉著買菜小車的身影出現(xiàn)在車流中。此時,紅燈轉(zhuǎn)綠,前方車輛紛紛起步通行,老人恰巧行至一輛大貨車右前方,身體距車頭不足一米。貨車起步后,老人被撞倒并遭車輪碾壓。
1月6日,記者前往事發(fā)路段探訪。老人橫穿馬路的位置距離人行天橋階梯口不足20米遠。該路段人流量大,但行人通行秩序混亂,不走斑馬線、不按信號燈通行的現(xiàn)象普遍。記者在觀察的20分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)有上百名行人不遵守交規(guī)穿行。
根據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示,1月5日中午,在沙河口區(qū)華北路入市方向發(fā)生一起交通事故,具體地點位于劉家橋過街天橋路段。當時路口為紅燈,途經(jīng)此處的車輛紛紛停車等待。突然,一位拖著買菜小車的老年女性出現(xiàn)在機動車道上,并在車流間穿行。信號燈轉(zhuǎn)為綠燈后,等待車輛開始起步。大貨車也跟隨車流起步,此時,老人已行至大貨車右前側(cè),正欲從車頭前方橫穿而過。因為視線盲區(qū),貨車司機疑似并未發(fā)現(xiàn)老人,老人被撞倒并遭車輪碾壓。
這起交通事故在大連人的社交媒體上引發(fā)關(guān)注。有網(wǎng)友表示,前方就是天橋,為何不多走幾步路,非要鉆到車流里?也有網(wǎng)友惋惜,大貨車有視覺盲區(qū),小車和行人要遠離大貨車。
記者在事發(fā)現(xiàn)場看到,老人橫穿馬路的位置距人行天橋的階梯口不足二十米遠。該路段的道路中央設有BRT快速公交站臺,已經(jīng)被欄桿圍住,若想通行,須在機動車道上再向前走幾米。站臺與天橋樓梯下方形成一個三角區(qū)域,此處有一小段圍欄缺失,可穿行抵達站臺。
從華北路往西南路方向行走,行人若想乘坐快速公交車或去馬路對面乘車,無需過馬路即可抵達天橋階梯口。若不選擇走天橋,也可以選擇路面的斑馬線,不過要經(jīng)過兩個路口并等待兩個交通指示燈。
記者剛接近斑馬線時,看到是紅燈便在原地等待。對向車道的左轉(zhuǎn)綠燈亮起,不少車輛正轉(zhuǎn)彎駛來。此時,與記者一同等待的十余位市民聚集在路口,看見同側(cè)無直行車流,不顧正在左轉(zhuǎn)的車輛,集體走上斑馬線橫穿馬路,左轉(zhuǎn)車輛只得紛紛停在馬路中間避讓。人群涌動間,多數(shù)人緊隨前行,最終留在原地等候綠燈的除記者外,僅有兩位中年人。
綠燈亮起后,記者經(jīng)斑馬線走上過街天橋,橋上僅零星兩三人。但橋上視野十分開闊,整段路況一覽無余。該路段鄰近熱門市場,周邊農(nóng)副產(chǎn)品攤位聚集,人流密集,通行秩序卻明顯混亂。在二十分鐘內(nèi),記者發(fā)現(xiàn)有上百名行人不按交規(guī)穿行。
走下天橋,記者朝市場方向走去。不少采購完的市民,或剛下公交車的乘客,為“少走幾步路”,便斜穿過多排車道,隨后緊貼車道護欄前行,距離約二百米遠處設有斑馬線。為此,最里側(cè)車道的直行機動車不得不壓線或借道外側(cè)車道,以免發(fā)生剮蹭事故。
網(wǎng)友不斷在社交媒體上反映,劉家橋過街天橋下方路段存在違規(guī)通行現(xiàn)象。有老年人表示,上天橋比較費勁,為圖省事方便,寧愿冒險橫穿馬路。還有不少人懷著僥幸心理,為了少走幾步路,少等幾秒鐘選擇違規(guī)穿行。
除了行人違規(guī)穿行的安全隱患,大貨車的視野盲區(qū)也是不容忽視的危險因素。針對這一問題,記者采訪了擁有20年大貨車駕駛經(jīng)驗的司機劉先生。劉先生表示,大貨車存在固有的視野局限及其他潛在風險。他解釋,由于駕駛座較高,車頭正前方常是容易被忽略的盲區(qū)?!败囶^前方約2到3米范圍內(nèi),尤其是緊貼保險杠的位置,如果有小孩或身高較低的人,起步時根本看不見?!眲⑾壬f,除了靜態(tài)盲區(qū),貨車在動態(tài)行駛中同樣存在視野局限。
尤其是路口區(qū)域,周邊靜止的公交車或綠化帶等物體極易形成視覺遮擋,司機可能完全看不到突然“冒出來”的行人。他表示,司機們熟知的“致命盲區(qū)”,即大貨車右轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的右側(cè)盲區(qū)最為危險。由于車身較長,貨車在轉(zhuǎn)彎時前輪與后輪軌跡之間存在一片巨大的半月形區(qū)域,駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)完全無法觀察到該區(qū)域的情況。
“許多電動車、行人覺得車頭過去了就安全了,其實正處在后輪的碾壓軌跡上,事故往往就發(fā)生在一瞬間?!彼嵝?,行人與非機動車務必與正在轉(zhuǎn)彎的大型車輛保持至少3米以上的絕對安全距離,切勿試圖搶行或并行。
此外,在道路行駛過程中他也建議,小型車輛不要與大型車輛長時間并排行駛,也盡量避免在其正前方突然變道或急剎。劉先生說:“我們的剎車距離遠超普通轎車,很多時候不是不想剎,而是物理極限下剎不住?!?/p>
對于車輛正后方,劉先生坦言那是“完全的視野黑洞”。他提醒私家車主,緊跟大型車輛行駛極具風險,一旦前車緊急制動,后果不堪設想。
有關(guān)大型車輛“盲區(qū)”的安全提示: - 與大型車輛保持安全距離,切勿尾隨或與車輛搶行。 - 注意不要靠近滿載或貨物不穩(wěn)定的大型車輛。 - 不在大型車輛車尾、車前等區(qū)域長時間逗留。 - 不要長時間在大型車輛右側(cè)行駛。
劉先生強調(diào),“遠離大貨車”并非一句空洞的口號,而是一條用鮮血換來的安全鐵律。他呼吁,行人與車輛務必做到不搶行、不并行、不尾隨;大貨車司機則必須主動養(yǎng)成謹慎習慣、反復觀察確認、善用輔助設備。這不僅是對自身安全的守護,更是對道路上每一個生命的尊重與負責。
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2026-01-03 16:31:17大連兒童公園一黑天鵝被盜疑遭宰殺