中國民航局披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，我國航空總?cè)丝谝殉^5億，這意味著中國乘坐飛機(jī)出行的人數(shù)已經(jīng)超過5億。航空人口是衡量民航普及度的重要指標(biāo)。2024年底，我國航空總?cè)丝谶_(dá)到4.7億，成為全球航空人口最多的國家。2025年，我國航空人口又增長(zhǎng)了3000萬人，繼續(xù)領(lǐng)跑全球。

這個(gè)“全球第一”來之不易。過去幾年，我國民航業(yè)一度受到疫情和國際形勢(shì)的嚴(yán)重沖擊。面對(duì)挑戰(zhàn)，民航業(yè)迎難而上，到2025年，全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到疫情前的126.9%、116.7%、135.1%，國際航班恢復(fù)至2019年的90%以上。尤為亮眼的是，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利65億元，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通體系中的占比達(dá)39%，較2019年提高6個(gè)百分點(diǎn)。

這個(gè)“全球第一”意義重大。民航業(yè)技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、拉動(dòng)作用強(qiáng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很強(qiáng)的承載力和驅(qū)動(dòng)力。例如，航空人口規(guī)模大，為國產(chǎn)民機(jī)和民航科技提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)。C919大飛機(jī)自2023年5月完成商業(yè)首飛以來，兩年多時(shí)間里載客量已突破400萬人次?！笆奈濉币詠恚覈\(yùn)輸機(jī)隊(duì)中的國產(chǎn)飛機(jī)已達(dá)220架，空管系統(tǒng)新增主要裝備國產(chǎn)化率達(dá)到96%，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在我國民航大規(guī)模應(yīng)用。背靠強(qiáng)大的國內(nèi)民航市場(chǎng)，國產(chǎn)新技術(shù)、新產(chǎn)品得以廣泛應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)響應(yīng)需求、需求反哺產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。

這個(gè)“全球第一”還有很足的后勁。隨著居民收入穩(wěn)步提高、人民生活持續(xù)改善、出行需求與時(shí)俱進(jìn)，“世界第一航空人口”的紀(jì)錄還將不斷被我們自己打破?？罩锌蛙嚬绢A(yù)測(cè)，中國人均乘機(jī)次數(shù)將從2024年的0.6次增長(zhǎng)到2044年的1.8次，未來20年中國航空客運(yùn)量年均增長(zhǎng)率可達(dá)5.3%，超過全球3.6%的平均增長(zhǎng)率。更值得期待的是，未來航空人口的增量提質(zhì)，將釋放更多“乘數(shù)效應(yīng)”。例如，文旅熱詞“票根經(jīng)濟(jì)”中就有民航的貢獻(xiàn)——每當(dāng)一個(gè)地方舉辦演唱會(huì)或熱門賽事時(shí)，前往當(dāng)?shù)氐穆每蜋C(jī)票預(yù)訂量明顯增加，同時(shí)帶動(dòng)附近酒店和餐館的預(yù)訂量提升。

中國經(jīng)濟(jì)是一片廣闊的海洋，這片海里仍有很多屬于航空的新航路等著我們?nèi)ヌ剿鳌Ｐ潞铰飞嫌邢M(fèi)新蛋糕、科技新市場(chǎng)、開放新機(jī)遇，中國民航一定能飛得更高更遠(yuǎn)。