2025年的購車均價下降的原因是高端燃油車和新能源車售價同時下調(diào)。高端燃油車萎縮較快,為保銷量不得不大幅降價,導致2025年燃油車均價降低到18.2萬元。新能源車因為近兩年的價格戰(zhàn)導致均價持續(xù)走低,從2023年的18.4萬元下降到2024年的18.0萬元,2025年更是跌至16.1萬元。這些因素共同導致2025年乘用車零售均價比2024年下降了1萬多元。
盡管2025年的購車均價在走低,但業(yè)內(nèi)人士判斷,今年的購車均價可能會上升。一個重要原因是2026年的汽車以舊換新補貼政策調(diào)整,從固定金額轉(zhuǎn)向按新車價格比例補貼的新模式。這意味著部分消費者可能會增加購車預算以享受更多補貼。此外,國產(chǎn)高端純新能源車市場的問界、嵐圖、極氪、蔚來、理想等品牌正持續(xù)向上突破,相關高端車型的銷量增加也會帶動購車均價提升。
德勤的報告還披露了中國消費者對燃油車的偏好仍以41%居首,純電車型占比僅20%。調(diào)查顯示,中國消費者的下一輛汽車類型偏好中,燃油車占比41%,純電車20%,混動車19%,插混車17%。這個數(shù)據(jù)在網(wǎng)上也引發(fā)廣泛質(zhì)疑,但有細心網(wǎng)友指出,實際上燃油車只占41%,意味著新能源車占比近60%。這與中國車市的新能源車滲透率接近。據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會統(tǒng)計,2025年我國新能源乘用車零售1280.9萬輛,同比增長17.6%,零售滲透率達54%。
關于購車預算或購車偏好,無論是哪個機構的調(diào)查結(jié)果,都只能算是一個參考,每個人的情況不同,有爭議很正常。那么,你打算什么時候換車?下一輛車的預算大概是多少?你更喜歡什么類型的新車?歡迎留言分享你的看法。
德勤全球汽車消費者研究顯示,中國超過六成受訪者計劃購買30萬元及以上的車型
2026-01-13 07:38:25超6成中國人下一輛車預算30萬元以上財政部部長藍佛安9月12日在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上介紹,截至2025年6月末,超6成的融資平臺實現(xiàn)退出
2025-09-12 16:18:04財政部:截至2025年6月末