這場(chǎng)悲劇是“無(wú)知”和“僥幸”共同造成的。唐新龍表示,如果他們有帳篷、睡袋和防潮墊,哪怕原地等待救援,都能堅(jiān)持到被找到。更讓人無(wú)奈的是,領(lǐng)隊(duì)一個(gè)“規(guī)避罰款”的決定徹底阻斷了救援的希望。為防止被監(jiān)測(cè)到違法登山,逃避罰款,在領(lǐng)隊(duì)要求下,全員將手機(jī)調(diào)到了飛行模式,這意味著即便身處有信號(hào)的區(qū)域也無(wú)法發(fā)出求救信號(hào)。
直到后來(lái)遇險(xiǎn),他們才將手機(jī)信號(hào)打開(kāi)。公安機(jī)關(guān)調(diào)取信號(hào)記錄,僅能模糊判斷失聯(lián)人員的手機(jī)曾在青峰峽景區(qū)附近短暫開(kāi)啟過(guò)一次,卻沒(méi)有精準(zhǔn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)。救援隊(duì)只能靠著經(jīng)驗(yàn),在茫茫雪山中艱難搜尋。1月5日下午,救援隊(duì)員發(fā)現(xiàn)2名失聯(lián)者均已無(wú)生命體征。隨后,隊(duì)員又在附近區(qū)域發(fā)現(xiàn)最后一名失聯(lián)者發(fā)生墜崖事故。1月7日下午,這名失聯(lián)墜崖人員被找到,但已不幸遇難。
關(guān)于3名遇難者的死因,唐新龍推斷是因?yàn)闃O低的氣溫導(dǎo)致。鰲太線的日間溫度約為零下2-5℃,夜間氣溫會(huì)驟降至零下20度左右。人在運(yùn)動(dòng)時(shí)身體還能維持正常體溫,越是走不動(dòng)、停下休息,離失溫就會(huì)越近。
冬日的鰲太線地形極為復(fù)雜,氣候多變,冬季部分地方積雪沒(méi)過(guò)膝蓋,夜間風(fēng)大、霧大,溫度可達(dá)零下二十七八度,一旦發(fā)生危險(xiǎn),搜救非常困難。近年來(lái),因?yàn)榘l(fā)生多起傷亡事故,鰲太線引起了媒體和公眾的關(guān)注。2018年開(kāi)始,秦嶺鰲太線全面禁止穿越。
為了讓個(gè)別抱有僥幸心理的戶外運(yùn)動(dòng)者不再違法進(jìn)入保護(hù)區(qū),太白縣政府2010年發(fā)布公告,根據(jù)天氣情況將每年10月底至來(lái)年的3月底或5月底列為禁止登山時(shí)間。如確需登山,必須要由具有獨(dú)立法人資格的單位組織,并配有具有資質(zhì)的專業(yè)領(lǐng)隊(duì)和相關(guān)設(shè)備,提前一周向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)休閑產(chǎn)業(yè)辦公室登記備案。2018年,陜西省眉縣和太白縣人民政府聯(lián)合發(fā)布公告,禁止非法穿越鰲太線。2024年,太白山自然保護(hù)區(qū)明確禁止海拔2000米以上區(qū)域的違規(guī)穿越探險(xiǎn)活動(dòng),違者將依法依規(guī)予以處理。
新年伊始,國(guó)內(nèi)死亡率最高的徒步路線鰲太線再次發(fā)生意外。五名驢友違規(guī)穿越,其中三人不幸遇難,年齡最小者僅19歲
2026-01-12 13:54:14鰲太線3人遇難細(xì)節(jié)披露