業(yè)內(nèi)認為,豪華品牌調(diào)整價格策略一方面是為了清理老平臺庫存,為新車型鋪路;另一方面是通過調(diào)整價格吸引年輕消費者。多數(shù)汽車品牌在推出新產(chǎn)品時,不僅售價下調(diào),還同時采取增配的方式搶奪客流。
豪華車市場的終端大幅優(yōu)惠是多重壓力疊加的結果。2025年,新能源汽車滲透率已超過50%,問界、特斯拉等品牌直接擠壓了傳統(tǒng)豪華品牌的核心市場份額。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2025年豪華車均價下降,自主品牌新能源持續(xù)分流燃油車市場。
寶馬官方降價后,已有超20家車企發(fā)布促銷政策,優(yōu)惠形式涵蓋現(xiàn)金直降、一口價銷售、金融免息、購置稅兜底等多種方式。特斯拉中國推出了“7年超低息”購車方案,凱迪拉克針對多款車型限時優(yōu)惠,一汽豐田也對多款車型大幅降價。
中國汽車流通協(xié)會專家委員李顏偉指出,寶馬的大幅降價并非單純的價格戰(zhàn),而是為了緩解經(jīng)銷商現(xiàn)金流壓力、清理庫存。其他品牌的促銷則主要是為了兜底新能源汽車購置稅,對沖政策調(diào)整帶來的需求波動。
市場競爭激烈,不光寶馬降價,奔馳、奧迪也在降,還有國產(chǎn)的問界、理想。銷售人員表示,當前消費者決策周期越來越長,甚至會對比半年以上。多名銷售經(jīng)理提醒消費者,開年促銷熱潮帶來了更多選擇空間,但也需警惕部分品牌“明降暗升”“捆綁銷售”等陷阱。
2026年1月1日,寶馬中國發(fā)布了一則“系統(tǒng)性價值升級”的公告,標志著豪華車市場新年序幕的開啟
2026-01-04 10:16:10寶馬新年降價刷新紀錄