寶馬新年降價(jià)刷新紀(jì)錄豪華車市場(chǎng)變局

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2026-01-04 10:16:10 新浪財(cái)經(jīng)

寶馬新年降價(jià)刷新紀(jì)錄豪華車市場(chǎng)變局！2026年1月1日，寶馬中國(guó)發(fā)布了一則“系統(tǒng)性價(jià)值升級(jí)”的公告，標(biāo)志著豪華車市場(chǎng)新年序幕的開啟。寶馬旗下31款主力車型進(jìn)行了官方調(diào)價(jià)，旗艦純電車型i7 M70L直降30.1萬元，價(jià)格從189.9萬元降至159.8萬元；國(guó)產(chǎn)M235L首次跌破30萬元大關(guān)，2系四門轎跑車更是下探至20.88萬元，創(chuàng)下寶馬在華國(guó)產(chǎn)車型價(jià)格新低。

這份覆蓋轎車、SUV、電動(dòng)及高性能全細(xì)分市場(chǎng)的降價(jià)清單，實(shí)際上反映了寶馬迫于2025年在華市場(chǎng)下滑壓力，試圖通過降價(jià)來止頹保市。中國(guó)證券報(bào)記者查閱調(diào)價(jià)清單發(fā)現(xiàn)，寶馬此次降價(jià)幅度與覆蓋范圍均刷新了近年豪華車市場(chǎng)的紀(jì)錄。除了i7 M70L的30萬元級(jí)降幅，新能源車型成為調(diào)價(jià)主力。例如，iX1 eDrive25L降價(jià)7.19萬元，現(xiàn)價(jià)22.8萬元起，直接與特斯拉Model Y、比亞迪唐EV等中端新能源車型形成價(jià)格重疊；i5 M60下調(diào)8.19萬元，至55.8萬元，進(jìn)一步縮小電動(dòng)車與同級(jí)別燃油車的價(jià)差。

燃油車陣營(yíng)的調(diào)價(jià)同樣力度空前。7系作為寶馬旗艦轎車，735Li從91.9萬元降至80.8萬元，降幅達(dá)12%；740Li領(lǐng)先型從106.9萬元降至93.8萬元，直接下探至90萬元區(qū)。國(guó)產(chǎn)車型中，X1 sDrive25Li從31.69萬元降至25.8萬元，將寶馬入門SUV價(jià)格拉入25萬元區(qū)；X2 M35i和X1 M35Li降幅分別達(dá)22%和18%，高性能車型的購買門檻被大幅拉低。北京某寶馬4S店銷售顧問表示，元旦假期到店咨詢量環(huán)比增長(zhǎng)超50%，但多數(shù)消費(fèi)者仍持觀望態(tài)度，等待競(jìng)品是否跟進(jìn)降價(jià)。

寶馬此次降價(jià)或源于2025年在華市場(chǎng)持續(xù)承壓。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，寶馬在華累計(jì)銷量46.5萬輛，同比下降11.2%，占全球銷量比重26%。這不僅遠(yuǎn)遜于其全球市場(chǎng)前三季度2.4%的微增幅度，更成為其全球主要市場(chǎng)中唯一出現(xiàn)兩位數(shù)下滑的區(qū)域。寶馬的細(xì)分車型表現(xiàn)慘淡，中大型SUV市場(chǎng)的“昔日王者”X5，2025年10月銷量跌至5498輛，排名滑至第12位，被理想L9、問界M9等新勢(shì)力車型取代；作為銷量支柱的5系，2025年8月銷量不足8000輛，落后于奧迪A6L的12941輛，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)不斷被蠶食。

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