在美國水面海軍協(xié)會研討會上,美國海軍部長費蘭表達了對中美造船業(yè)差距的擔憂。費蘭強調(diào)了堅實工業(yè)基礎(chǔ)的重要性,并指出美國海軍當前的產(chǎn)能已無法與中國匹敵。他呼吁美國必須對標中國領(lǐng)先的產(chǎn)能與制造業(yè)勞動力規(guī)模,以重振美國造船業(yè)。特朗普提出的“黃金艦隊”計劃被包裝成扭轉(zhuǎn)頹勢的方案。
費蘭表示,要成為超級大國,就必須擁有一支占據(jù)主導(dǎo)地位的軍事力量、一個強勁的經(jīng)濟體,以及強大的制造能力。他認為,空心化的工業(yè)基礎(chǔ)支撐不起全球海上強國的地位。他承認,美國當下所有造船項目均存在進度滯后和預(yù)算超支的問題。他將美國造船業(yè)的困境與中國制造實力進行對比,指出中國制造業(yè)勞動力規(guī)模約達1億人,而美國僅有不到1300萬人;2022年,中國在建船舶數(shù)量約為1800艘,美國卻僅有5艘。
在全球造船領(lǐng)域,中國已是當之無愧的領(lǐng)頭羊。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,我國造船三大指標(造船完工量、新接訂單量、手持訂單量)以載重噸計分別占世界總量的53.8%、67.3%和65.2%,以修正總噸計分別占47.3%、63.5%和58.6%,繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。相比之下,美國造船業(yè)的全球市場份額尚不足1%。據(jù)美國海軍情報部門估算,中國造船能力已是美國的232倍。
費蘭稱,這不是未來的挑戰(zhàn),而是正在發(fā)生的現(xiàn)實。他呼吁美國必須轉(zhuǎn)入“戰(zhàn)時狀態(tài)”,效仿二戰(zhàn)時期的工業(yè)動員模式,全力追趕差距。費蘭將中國的正常發(fā)展歪曲為“稱霸印太、重塑國際秩序、取代美國”的野心,以此為美國總統(tǒng)特朗普宣布啟動“黃金艦隊”計劃站臺。
該計劃旨在簽下二戰(zhàn)以來噸位最大的造船訂單,恢復(fù)美國的造船產(chǎn)能,其中包括一款“特朗普級”戰(zhàn)列艦的建造方案。這支艦隊將采用“高低搭配”的裝備組合模式,涵蓋驅(qū)逐艦、航母、潛艇、新型護衛(wèi)艦、輔助艦船,以及各類無人艦艇。費蘭聲稱,這絕非“過時產(chǎn)物”,其設(shè)計定位是提供持續(xù)火力打擊、強大的防空反導(dǎo)能力,以及為有人與無人作戰(zhàn)力量提供指揮支持。
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