國泰航空兩年凈賺200億仍裁員 聚焦核心增效!在全球航空業(yè)預(yù)計(jì)明年創(chuàng)下410億美元凈利潤新高的背景下,亞太地區(qū)的航空公司從每位旅客身上平均只能賺到3.2美元。國泰航空近期對(duì)非營運(yùn)部門采取的成本優(yōu)化措施引發(fā)了廣泛關(guān)注。這次調(diào)整不僅是為了節(jié)省成本,更是一次精心策劃的戰(zhàn)略資源配置。
國泰航空對(duì)其總部及部分職能部門進(jìn)行了架構(gòu)整合與人員優(yōu)化,目標(biāo)是節(jié)約約5%的相關(guān)成本。公司優(yōu)先考慮部門合并與內(nèi)部轉(zhuǎn)崗,僅在無法安置的情況下才考慮少量裁員。相比2020年那次涉及8500個(gè)崗位的大規(guī)模裁員,此次動(dòng)作更為精準(zhǔn)和克制。
與此同時(shí),國泰航空還公布了招聘計(jì)劃,目標(biāo)是在2026年前新增約3000個(gè)職位,重點(diǎn)集中在飛行、客艙、地勤等核心運(yùn)營崗位以及支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)崗位。預(yù)計(jì)員工總數(shù)將攀升至3.4萬人以上。這一清晰的“一減一增”策略,展示了國泰航空優(yōu)化非核心業(yè)務(wù)、強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)的人才結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型藍(lán)圖。公司發(fā)言人表示,這是通過提升內(nèi)部效能,將資源重新聚焦于直接創(chuàng)造客戶價(jià)值與未來競爭力的領(lǐng)域。
從市場競爭角度看,國泰航空的調(diào)整是對(duì)區(qū)域環(huán)境變化的應(yīng)對(duì)之舉。作為香港的旗艦承運(yùn)人,國泰的發(fā)展與香港國際航空樞紐的地位緊密相連。然而,大灣區(qū)內(nèi)的競爭日益激烈,廣州、深圳機(jī)場持續(xù)拓展國際航線網(wǎng)絡(luò),對(duì)中轉(zhuǎn)客流形成分流。國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示,亞太地區(qū)雖然需求旺盛,但運(yùn)力供給過剩導(dǎo)致收益率持續(xù)承壓。在這種背景下,國泰必須通過提升內(nèi)部運(yùn)營效率和投資未來科技來鞏固競爭優(yōu)勢。確保核心運(yùn)營崗位不受影響并大力擴(kuò)招,旨在維護(hù)服務(wù)品質(zhì)與運(yùn)行安全,保持香港樞紐的吸引力。
國泰航空上半年有望繼續(xù)成為中國最賺錢的航空公司,但整體收益率和香港快運(yùn)業(yè)績面臨挑戰(zhàn)。8月6日,國泰航空發(fā)布2025年中期業(yè)績報(bào)告
2025-08-07 09:21:02國泰航空上半年賺超36億港元