高端自行車(chē)市場(chǎng)曾被視為避風(fēng)港，但如今也顯露出增長(zhǎng)乏力的跡象。Specialized（閃電）、Brompton（小布）、Trek（崔克）等品牌正面臨周期調(diào)整帶來(lái)的壓力。

近期有消息稱，美國(guó)知名高端自行車(chē)品牌Specialized（閃電）京東旗艦店已于1月10日停止銷售，并將于3月3日后全面閉店。閃電以專業(yè)性能和技術(shù)創(chuàng)新著稱，產(chǎn)品價(jià)格從數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等，旗艦公路車(chē)型Tarmac SL8及其S-Works版本定價(jià)較高。

記者致電閃電官網(wǎng)線上客服，確認(rèn)了上述消息屬實(shí)，原因是“業(yè)務(wù)調(diào)整”。目前在京東電商平臺(tái)已無(wú)法搜索到閃電旗艦店。閃電江蘇經(jīng)銷商透露，此次關(guān)閉的是京東自營(yíng)與官方旗艦店，品牌仍保留天貓旗艦店和中國(guó)官網(wǎng)，同時(shí)取消了整車(chē)和車(chē)架直郵到家的服務(wù)。該經(jīng)銷商表示，京東自營(yíng)的促銷力度容易沖擊閃電長(zhǎng)期維護(hù)的價(jià)格體系。簡(jiǎn)化電商渠道、加強(qiáng)電商渠道對(duì)線下實(shí)體店的引流也是對(duì)實(shí)體店經(jīng)銷商的支持。此外，公司管理層對(duì)線上、線下銷售團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了調(diào)整與整合。

經(jīng)歷了后疫情時(shí)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)需求開(kāi)始放緩，各品牌普遍面臨庫(kù)存偏高的問(wèn)題。以崔克為例，其最新財(cái)報(bào)顯示，2024年自行車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，全行業(yè)普遍打折促銷。截至2024年12月28日，崔克實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)8.9%，但持續(xù)的定價(jià)壓力導(dǎo)致全年凈虧損擴(kuò)大。早在2024年3月，崔克CEO John Burke在內(nèi)部信中指出全球自行車(chē)市場(chǎng)“一片混亂”，批發(fā)與零售端庫(kù)存高企，導(dǎo)致“持續(xù)、大幅”降價(jià)。

具體到中國(guó)市場(chǎng)，2024年上半年國(guó)內(nèi)中高端運(yùn)動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，國(guó)際知名品牌加速布局。但進(jìn)入2025年后，部分崔克、閃電中國(guó)門(mén)店陸續(xù)關(guān)閉。閃電經(jīng)銷商表示，2025年下半年市場(chǎng)需求有較為明顯的下滑，正在進(jìn)行線下店鋪優(yōu)化調(diào)整，包括關(guān)閉幾家、新開(kāi)二十幾家、升級(jí)十幾家。上海閃電蟠龍?zhí)斓氐暌延?025年12月24日閉店。閃電在中國(guó)的門(mén)店總數(shù)為130家。強(qiáng)化價(jià)格管理、防止低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化產(chǎn)品線，積極研發(fā)新品是閃電對(duì)經(jīng)銷商的主要支持措施。