2025年,中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著成就。汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3400萬輛,新能源汽車產(chǎn)銷量均超過1600萬輛,國內(nèi)新車銷量中新能源汽車占比超過一半。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,其新成績單彰顯了中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性,并預(yù)示著未來中國產(chǎn)業(yè)變革中的強(qiáng)勁動(dòng)力。
新能源MPV不斷升級(jí),大空間、多座位的“奶爸車”滿足家庭出行需求;多款新能源智慧越野車熱銷,既能攀爬45度斜坡,又能實(shí)現(xiàn)1000公里綜合續(xù)航。這些新車型和配置讓消費(fèi)者眼花繚亂。數(shù)據(jù)顯示,2025年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛,同比分別增長29%和28.2%,連續(xù)11年位居全球第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示,新能源汽車已成為我國汽車市場的主導(dǎo)力量。
車企年報(bào)也反映了市場熱潮。比亞迪首次在全年純電動(dòng)汽車銷量上超越特斯拉成為全球第一,一汽—大眾第3000萬輛整車下線,長安汽車迎來第3000萬輛中國品牌汽車下線里程碑時(shí)刻。智能輔助駕駛技術(shù)加速向大眾化市場滲透,10萬元級(jí)左右的國民車也能具備城市導(dǎo)航輔助駕駛功能。動(dòng)力電池技術(shù)不斷進(jìn)步,單體成本降低,壽命和充電速率持續(xù)提升。電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善,每5輛車就有2個(gè)充電樁。
自動(dòng)駕駛技術(shù)取得突破,長安汽車和北汽極狐相繼獲得國內(nèi)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌。東風(fēng)汽車建成新一代固態(tài)電池中試線,計(jì)劃于2026年量產(chǎn)上車;比亞迪發(fā)布超級(jí)e平臺(tái),全面提升電動(dòng)車補(bǔ)能效率。零跑汽車全年交付近60萬輛,同比增長103%。零跑科技創(chuàng)始人朱江明強(qiáng)調(diào),掌握核心技術(shù)才能掌握未來。
京東聯(lián)合廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代共創(chuàng)新車,實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到銷售的全鏈條跨界資源整合;理想發(fā)布AI眼鏡Livis,讓導(dǎo)航等信息“抬眼可得”。小鵬汽車推出新一代人形機(jī)器人IRON,刷新了人們對(duì)未來的想象。汽車產(chǎn)業(yè)與機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)加速融合,推動(dòng)零部件企業(yè)向“一變多”轉(zhuǎn)型,形成“汽車+N”的融合生態(tài)。
11月14日,國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹2025年10月份國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2025-11-16 14:32:39數(shù)讀我國經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能加快培育