長(zhǎng)城汽車旗下備受矚目的“歸元”平臺(tái)近日正式亮相。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍宣布這一全新戰(zhàn)略級(jí)平臺(tái)命名為“歸元”，該名稱經(jīng)過(guò)9.6萬(wàn)名網(wǎng)友投票，以2.2萬(wàn)票的優(yōu)勢(shì)勝出。這一命名不僅承載著長(zhǎng)城汽車“回歸造車初心、抓住技術(shù)根本”的核心理念，還體現(xiàn)了其深厚的用戶共創(chuàng)精神。歷經(jīng)4-5年的研發(fā)，歸元平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了全球唯一的五動(dòng)力兼容，成為長(zhǎng)城汽車技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)桿。

歸元平臺(tái)的核心優(yōu)勢(shì)在于其“三多”特性：一車可搭載多種動(dòng)力、一車能衍生多品類、一車能呈現(xiàn)多種姿態(tài)。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)底層架構(gòu)，突破了傳統(tǒng)汽車平臺(tái)的動(dòng)力與品類局限。歸元平臺(tái)支持汽油、柴油、純電、混動(dòng)及氫能五種動(dòng)力形式，無(wú)需對(duì)底盤(pán)進(jìn)行重構(gòu)即可輕松實(shí)現(xiàn)動(dòng)力模塊的靈活切換。此外，“一車多姿態(tài)”技術(shù)進(jìn)一步滿足用戶的多元場(chǎng)景需求，通過(guò)可調(diào)懸架與模塊組合，同一車型能夠在城市舒適模式與越野硬派模式間自由切換。

歸元平臺(tái)秉持“歸元”理念，致力于為用戶帶來(lái)切實(shí)可感的用車體驗(yàn)。通過(guò)自研安全體系、提高零部件通用率以及優(yōu)化質(zhì)保政策，該平臺(tái)致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、易于維護(hù)、安全可靠的承諾。魏建軍多次重申“安全是用戶的首要考量”，歸元平臺(tái)因此建立了全球領(lǐng)先的全棧自研碰撞安全實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室的核心設(shè)備均由自主研發(fā)，相較進(jìn)口設(shè)備成本節(jié)省高達(dá)三分之二，更貼合中國(guó)實(shí)際用車環(huán)境。

通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，歸元平臺(tái)有效提升了零部件的通用率，顯著降低了生產(chǎn)與維護(hù)成本。這一策略對(duì)用戶而言帶來(lái)了多方面的直接利益：購(gòu)車成本更為合理，避免了因不同動(dòng)力形式而產(chǎn)生的冗余技術(shù)溢價(jià)。

在汽車市場(chǎng)日益走向存量競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車的全球化發(fā)展顯得尤為重要。歸元平臺(tái)的全動(dòng)力兼容性為其克服了全球不同能源結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的出海難題。魏建軍指出：“全球市場(chǎng)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有場(chǎng)景答案，單憑純電發(fā)展無(wú)法滿足全球多變的市場(chǎng)需求?！贬槍?duì)全球市場(chǎng)不同能源需求開(kāi)發(fā)靈活策略，提升了長(zhǎng)城汽車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和份額，推動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升。

當(dāng)前汽車行業(yè)過(guò)度關(guān)注參數(shù)競(jìng)賽和配置堆砌的現(xiàn)象普遍存在，不少品牌迷失了方向。然而，長(zhǎng)城汽車以歸元平臺(tái)的推出為契機(jī)，打破了這一行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。該平臺(tái)秉承“回歸造車本質(zhì)”的理念，將技術(shù)創(chuàng)新從炫技轉(zhuǎn)向?qū)嵱?，更加貼近用戶對(duì)安全、可靠和經(jīng)濟(jì)的核心需求。展望未來(lái)，歸元平臺(tái)將繼續(xù)作為長(zhǎng)城汽車沖擊更高銷量目標(biāo)的重要支柱，并有望引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)研發(fā)方向，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)重歸“以人為本”的初心。