海南自貿(mào)港封關(guān)后，洋浦港的大型船舶引航量顯著增加。海南省船舶引航站洋浦分站站長(zhǎng)林宏品表示，現(xiàn)在每引航兩艘國(guó)際船舶，就有一艘是超過(guò)200米的大型船舶，每周引航量增加了兩三倍。

洋浦港是中國(guó)北部灣距離國(guó)際主航線最近的深水良港。自2025年12月18日海南自貿(mào)港全島封關(guān)以來(lái)，該港口大型船舶往來(lái)頻密，展現(xiàn)出國(guó)際航運(yùn)樞紐的活力。記者走進(jìn)洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港時(shí)看到，岸線綿延舒展，集卡穿梭不息，岸橋正為靠泊的“東方鳶尾花”輪進(jìn)行吊裝作業(yè)，遠(yuǎn)處的集裝箱堆場(chǎng)正在加緊建設(shè)中。

巨輪靠泊體現(xiàn)了港口的樞紐能力?！皷|方鳶尾花”輪總載重噸達(dá)16萬(wàn)噸，裝載凍羅非魚(yú)片、銅版紙、電動(dòng)馬達(dá)等貨物后，離港駛往下一個(gè)目的港。林宏品透露，封關(guān)后他和同事已累計(jì)為460余艘中外船舶引航，大型船舶引航量同比增長(zhǎng)近20%，其中包括超大型集裝箱船和LNG運(yùn)輸船26次。

依托地理位置、港口基礎(chǔ)設(shè)施和自貿(mào)港政策，洋浦港正加快建設(shè)“雙向雙樞紐港”，成為海南鏈接全球的重要門(mén)戶。封關(guān)前夕，經(jīng)擴(kuò)建后的洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港碼頭岸線從不足千米延長(zhǎng)到1970米，年通過(guò)能力提升至500萬(wàn)標(biāo)箱，可滿足全球最大2.4萬(wàn)箱位集裝箱船通航靠泊需求。

2025年，洋浦港開(kāi)通了多條至印度、美西、美東及南美西的新航線，構(gòu)建起“輻射東南、聯(lián)通東盟、貫通兩洋、鏈接全球”的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，洋浦港已開(kāi)通65條集裝箱內(nèi)外貿(mào)班輪航線，2025年集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)65%，增速在全國(guó)百萬(wàn)標(biāo)箱以上海港中位列第一。海南港航國(guó)際港務(wù)有限公司生產(chǎn)操作中心副總經(jīng)理杜成財(cái)表示，封關(guān)以來(lái)，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)的59條內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，承接全島超七成進(jìn)口貨物量。

在加快國(guó)際航運(yùn)樞紐港建設(shè)的同時(shí)，洋浦建立了開(kāi)放自由的“中國(guó)洋浦港”船籍港制度，吸引全球航運(yùn)要素集聚。登記在“中國(guó)洋浦港”的船舶可以享受進(jìn)口船舶“零關(guān)稅”、境內(nèi)建造船舶出口退稅等稅收優(yōu)惠。海南國(guó)際船舶登記管理局登記服務(wù)處處長(zhǎng)王程稱，封關(guān)后已有7艘船舶入籍“中國(guó)洋浦港”，包括工程船舶、原油運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸船舶。目前，“中國(guó)洋浦港”籍登記在冊(cè)船舶83艘，規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)自由貿(mào)易區(qū)(港)首位。

海南江海恒通船務(wù)有限公司首艘2.6萬(wàn)噸級(jí)“華順油698”輪是封關(guān)后首批落戶“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶，計(jì)劃在春節(jié)前首航。公司副總經(jīng)理沈陽(yáng)表示，已有5艘船舶在海南自貿(mào)港登記，封關(guān)后的開(kāi)放政策為企業(yè)拓展國(guó)際航線業(yè)務(wù)提供了有力支持。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，海南封關(guān)后，“零關(guān)稅”“加工增值內(nèi)銷免關(guān)稅”等政策將吸引更多國(guó)際貨物通過(guò)洋浦港進(jìn)入海南；洋浦港憑借優(yōu)越的區(qū)位和政策條件，也將吸引更多國(guó)際航線布局，開(kāi)展類型豐富的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。儋州市市長(zhǎng)陳陽(yáng)表示，“十五五”期間，洋浦港將繼續(xù)推進(jìn)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外主要港口合作，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)航線數(shù)量超百條，集裝箱吞吐量翻一番以上，貨物吞吐量邁入億噸大港行列，并建設(shè)區(qū)域船用燃料加注中心，拓展航運(yùn)融資、航運(yùn)保險(xiǎn)、海事法律等航運(yùn)服務(wù)。