為滿足旅客出行需求,科學(xué)合理安排運(yùn)力,全國(guó)鐵路自1月26日零時(shí)起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。北京南站圖定列車達(dá)到266.5對(duì),168列京滬高鐵更改車次。
新圖實(shí)施后,通過(guò)技術(shù)升級(jí),京滬高鐵發(fā)車間隔時(shí)間最短壓縮至3分鐘,最密集時(shí)1小時(shí)內(nèi)達(dá)到3對(duì)列車。這不僅維持了行車秩序,還進(jìn)一步提高了線路使用效率,提升了運(yùn)力。北京南站發(fā)車的3分鐘間隔的京滬高鐵列車有7組。
此次調(diào)圖進(jìn)一步提升京滬高鐵運(yùn)輸能力,北京南站京滬高鐵增開4對(duì)列車,分別是去往上海方向的G1/G32次和G35/G2次、去往杭州方向的G43/G42次,以及去往開化方向的G743/G744次。京滬高鐵圖定列車達(dá)到140對(duì)。增加覆蓋早晚高峰時(shí)期的達(dá)速列車,G1次開行時(shí)間為6:30,G35次開車時(shí)間為19:24,G32次到達(dá)時(shí)間為23:49,方便當(dāng)日北京、上海兩地間旅客往返。北京南站京滬高鐵增加4.5對(duì)標(biāo)桿列車,始發(fā)時(shí)速350km/h的標(biāo)桿列車達(dá)到46列,占京滬高鐵的近三分之一。這些列車以更少的停站、更高的速度和更短的運(yùn)行時(shí)間,提供更便捷的服務(wù),讓“雙城生活”更加從容方便。首次增開去往開化的1對(duì)始發(fā)終到列車,從北京南站始發(fā)的時(shí)間為13:04,全程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)38分。本次調(diào)圖后,北京南站17輛長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)列車由原來(lái)的47對(duì)增加至51對(duì)。
充分發(fā)揮北京地區(qū)路網(wǎng)優(yōu)勢(shì),6對(duì)京滬高鐵動(dòng)車組列車始發(fā)終到站由北京南站變更為北京站,延伸至北京站的京滬高鐵列車由4對(duì)增加至6對(duì),為旅客從北京出發(fā)提供更多選擇,提升區(qū)域服務(wù)質(zhì)量。
為全面助力旅客安全、有序、溫馨出行,北京南站優(yōu)化完善運(yùn)輸組織、方便旅客便捷乘車、提供愛(ài)心服務(wù)。車站提前預(yù)想調(diào)圖帶來(lái)的組織變化,詳細(xì)制定相應(yīng)預(yù)案,全面更新顯示屏、廣播等內(nèi)容,優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和人員安排。對(duì)發(fā)車間隔3分鐘等重點(diǎn)車次增加人員力量,確定專人進(jìn)行宣傳提示,快速引導(dǎo)旅客有序乘車,確保出行安全。
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