中國(guó)汽車出口第一目的國(guó)易主 墨西哥躍居首位(2)
出口均價(jià)方面，2025年中國(guó)汽車出口均價(jià)為1.6萬(wàn)美元，較2023年的1.9萬(wàn)美元和2024年的1.8萬(wàn)美元持續(xù)回落。崔東樹(shù)分析認(rèn)為，這一變化主要源于特斯拉出口占比下降帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性影響。展望未來(lái)，中國(guó)汽車出口仍面臨多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇。國(guó)際貿(mào)易政策的變化、目標(biāo)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)狀況以及地緣政治因素都將影響中國(guó)汽車出口的走勢(shì)。崔東樹(shù)認(rèn)為，近期中國(guó)汽車出口呈現(xiàn)超高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未來(lái)只要國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境穩(wěn)定，中國(guó)汽車出口發(fā)展仍具有巨大空間。隨著中國(guó)新能源汽車技術(shù)的不斷成熟和成本的持續(xù)下降，中國(guó)汽車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。
2025年12月中國(guó)汽車出口量達(dá)到99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73%，環(huán)比增長(zhǎng)23%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但這種勢(shì)頭也將直面全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)挑戰(zhàn)。根據(jù)“基準(zhǔn)礦物情報(bào)”的數(shù)據(jù)，2025年全球電動(dòng)車銷量雖增長(zhǎng)20%至2070萬(wàn)輛，但年底增速已降至近兩年來(lái)最低點(diǎn)。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2026年全球電動(dòng)車銷量增速將放緩至15.7%，全球電動(dòng)車市場(chǎng)正經(jīng)歷明顯降溫，所有主要市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車購(gòu)買(mǎi)意愿均有所下降。中國(guó)汽車的出口高增長(zhǎng)是否可持續(xù)，將取決于中國(guó)汽車企業(yè)能否持續(xù)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，以及全球汽車市場(chǎng)需求的整體走勢(shì)。
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