高市又亮出臺(tái)海方案，還想租大熊貓？中國四字駁回，升級(jí)赴日預(yù)警

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2026-01-28 10:13:18 環(huán)球觀察者軟糖

高市又亮出臺(tái)海方案，還想租大熊貓？中國四字駁回，升級(jí)赴日預(yù)警。日本，終于一只熊貓都沒了。2026年1月底，最后兩只旅日大熊貓“曉曉”和“蕾蕾”乘坐專機(jī)回到中國。這是自1972年首批大熊貓“康康”和“蘭蘭”抵達(dá)上野動(dòng)物園以來，日本在時(shí)隔47年后首次進(jìn)入“無熊貓時(shí)代”。這件事本身不算意外，租借合同到期，回家順理成章。

但反常的是氛圍，中國外交部對(duì)日本希望續(xù)租的請(qǐng)求，回應(yīng)冷淡到近乎格式化；更反常的是時(shí)機(jī)，熊貓回國的背影，恰好映照在兩國關(guān)系急速冷凍的寒潮之中。一邊是日方政客不斷踩踏臺(tái)灣問題的紅線，另一邊卻還惦記著熊貓代表的溫情與利益，天下哪有這樣的好事？

這不僅僅是一次普通的動(dòng)物歸國，它成了一個(gè)再清晰不過的信號(hào)：當(dāng)政治互信崩塌時(shí)，連最柔軟的“熊貓外交”也會(huì)變得堅(jiān)硬如鐵。一系列連鎖反應(yīng)已經(jīng)發(fā)生，從中國外交部罕見的嚴(yán)厲警告，到航空公司大規(guī)模取消赴日航班，寒意正以肉眼可見的速度，滲透進(jìn)兩國的民間往來與經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)之中。

高市早苗在去年11月的一次公開演講中，明確將臺(tái)灣地區(qū)稱為“重要的伙伴”，并首次以首相身份宣稱，“臺(tái)灣有事，從地理和法律角度來看，都不可避免地會(huì)成為影響日本安全的‘存立危機(jī)事態(tài)’”。

她所說的“存立危機(jī)事態(tài)”，是日本安保法律中允許行使集體自衛(wèi)權(quán)的最高級(jí)別門檻。這意味著，高市政府已經(jīng)在法理鋪墊上，為可能的軍事介入臺(tái)海沖突打開了口子。

到了2026年1月26日，高市早苗的言論進(jìn)一步升級(jí)。她在接受右翼媒體采訪時(shí)，完整拋出了所謂的“介入方案”。她聲稱，如果臺(tái)海爆發(fā)沖突，美軍介入并遭受攻擊，日本必須基于《美日安保條約》進(jìn)行“救援”，否則同盟關(guān)系將“崩潰”。

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