春運(yùn)第一天深圳北站開(kāi)出首趟列車 溫暖歸途開(kāi)啟。2月2日清晨5時(shí)，深圳北站西廣場(chǎng)已聚集了不少旅客。通過(guò)安檢口進(jìn)入候車大廳，里面燈光明亮，暖意融融，人聲漸起。5時(shí)29分，C7152次列車緩緩駛離深圳北站，開(kāi)往岳陽(yáng)方向，標(biāo)志著2026年深圳鐵路春運(yùn)正式啟動(dòng)。

5時(shí)06分，A11檢票口已有不少旅客提前抵達(dá)，有的靠在座椅上閉目養(yǎng)神，腳下放著鼓鼓囊囊的行李箱，有的低頭核對(duì)車票信息，嘴角不自覺(jué)帶著笑意。5時(shí)14分，檢票口閘機(jī)開(kāi)啟，人群開(kāi)始緩慢移動(dòng)。旅客們拖著行李箱，背著雙肩包，略帶疲倦的臉上寫(xiě)滿歸家的期待，廣播里循環(huán)播放著乘車提示，聲音在空曠的大廳里回蕩。一位穿著深藍(lán)色制服的客運(yùn)員站在閘機(jī)旁，不斷提醒旅客準(zhǔn)備好身份證，有序通過(guò)。

來(lái)自湖南株洲的務(wù)工人員老徐提著一個(gè)大編織袋，里面裝著給家人買的年貨?！白蛱鞂ｉT給孩子買了個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)，在深圳工地干了大半年，就盼著早點(diǎn)回家過(guò)年。”他說(shuō)，雖然坐高鐵比普通火車貴一些，但能早點(diǎn)到家，多花點(diǎn)錢也值得。李瑤一手推著行李箱，一手拉著睡眼朦朧的兒子，跟著人群往站臺(tái)走去，“爸媽上周就開(kāi)始盼著了，昨天還發(fā)消息問(wèn)我想吃什么，說(shuō)要給我燉排骨?！睘榱粟s這趟首班車，她凌晨四點(diǎn)就起床了，雖然沒(méi)睡夠，但想到再過(guò)3個(gè)小時(shí)就能見(jiàn)到家人，渾身都有勁兒。

5時(shí)29分，C7152次列車準(zhǔn)時(shí)駛離深圳北站。車窗外，深圳的天色還未完全亮透，遠(yuǎn)處高樓在晨曦中勾勒出模糊的輪廓。車窗內(nèi)，旅客們陸續(xù)找到自己的座位，行李架上很快被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。有人開(kāi)始吃早餐，有人拿出手機(jī)給家人報(bào)平安，有人靠在椅背上閉目養(yǎng)神。

2026年鐵路春運(yùn)自2月2日開(kāi)始，至3月13日結(jié)束，為期40天。深圳鐵路部門預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1213.5萬(wàn)人次，日均30.34萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.5%，客流再創(chuàng)新高。其中，節(jié)前預(yù)計(jì)發(fā)送旅客671.6萬(wàn)人次，節(jié)后預(yù)計(jì)發(fā)送旅客541.9萬(wàn)人次。春運(yùn)首日，深圳鐵路預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客35.8萬(wàn)人次，其中深圳北站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客24.4萬(wàn)人次。

今年春運(yùn)，鐵路客流呈現(xiàn)總體高位運(yùn)行和節(jié)前出行較平穩(wěn)、節(jié)后返程較集中的特點(diǎn)。根據(jù)國(guó)務(wù)院放假通知，今年春節(jié)假期9天，為史上最長(zhǎng)假期，旅客探親、旅游出行需求將較往年更加強(qiáng)烈。預(yù)計(jì)2月7日務(wù)工流、探親流與周末流相疊加，會(huì)達(dá)到節(jié)前客流最高峰，當(dāng)日深圳鐵路部門發(fā)送旅客將達(dá)到42.1萬(wàn)人次。

天亮?xí)r分，候車大廳里的旅客越來(lái)越多，嘈雜聲此起彼伏。廣播里不斷傳來(lái)列車開(kāi)始檢票的通知，一批又一批旅客走向檢票口。對(duì)于深圳北站來(lái)說(shuō)，這只是春運(yùn)40天中的普通一天。但對(duì)于每一位踏上歸途的旅客來(lái)說(shuō)，這是通往家的方向。