新加坡航展掠影 航空巨頭齊聚展示最新成果(2)
中國航空工業(yè)集團(tuán)重點(diǎn)展示了航空應(yīng)急救援體系方面的成果，包括航空滅火、航空救援、航空醫(yī)療、航空應(yīng)急救援四個(gè)應(yīng)用場景，展品包括大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”、“新舟”60增雨機(jī)、AC352直升機(jī)、“翼龍”2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)等。
美國初創(chuàng)貨運(yùn)飛機(jī)研制廠商Radia公司首次參加新加坡航展，帶來了號稱可替代安-124運(yùn)輸機(jī)的Windrunner重型運(yùn)輸機(jī)模型。目前，Windrunner已從初步設(shè)計(jì)階段過渡至聯(lián)合研發(fā)階段，預(yù)計(jì)將于21世紀(jì)30年代初首飛，并在之后18—24個(gè)月內(nèi)完成取證所需的試飛科目。
低空領(lǐng)域，eVTOL依舊備受關(guān)注。英國eVTOL制造商垂直航空首次參加新加坡航展，展出了將要推向市場的4座eVTOL產(chǎn)品Valo。Valo將在2027年首飛，客戶所看重的安全水平、多用途能力及寬敞的行李載荷能力都是關(guān)鍵賣點(diǎn)。新加坡本土的eVTOL產(chǎn)品也開始嶄露頭角，南洋理工設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的一架eVTOL縮比模型亮相航展。此外，新加坡本土公司ST Engineering也在航展現(xiàn)場首次展出了中型DrN-600垂直起降貨運(yùn)無人機(jī)。中國低空飛行器制造企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)展示了物流、應(yīng)急、指揮農(nóng)業(yè)三大場景的產(chǎn)品，包括鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)、鉑影T1400串列雙旋翼無人直升機(jī)、TD550無人直升機(jī)、Q20和Q100無人機(jī)。
本屆新加坡航展的民用航空展品更聚焦可持續(xù)技術(shù)與市場拓展。新型號和新產(chǎn)品依然很多，未來亞洲地區(qū)的航空市場依然是多個(gè)研發(fā)制造商的重點(diǎn)爭奪對象。在全球政經(jīng)趨勢動蕩不明的當(dāng)下，航空業(yè)的努力持續(xù)反映著人們對享有和平生活的強(qiáng)烈愿景。
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