歐洲汽車巨頭斯特蘭蒂斯股價(jià)遭受重創(chuàng)。美股盤(pán)中，斯特蘭蒂斯股價(jià)一度暴跌超過(guò)26%，其歐洲股價(jià)更是下跌近30%，創(chuàng)下該股有史以來(lái)最大的單日跌幅。這一變動(dòng)主要由于公司宣布因調(diào)整電動(dòng)汽車戰(zhàn)略而產(chǎn)生220億歐元的費(fèi)用，遠(yuǎn)超分析師預(yù)期。受此影響，法國(guó)汽車板塊全線下跌，雷諾股價(jià)大跌超過(guò)3%。

分析機(jī)構(gòu)指出，如此大規(guī)模的費(fèi)用計(jì)提令投資者感到非常意外。此外，斯特蘭蒂斯還決定暫停2026年的股息發(fā)放，并計(jì)劃通過(guò)發(fā)行混合債券籌集至多50億歐元，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的擔(dān)憂情緒。

斯特蘭蒂斯首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩在聲明中表示，最新宣布的費(fèi)用反映了公司在能源轉(zhuǎn)型速度上的高估，偏離了許多汽車買家的實(shí)際需求、能力和愿望。他還提到，這些費(fèi)用也反映了此前運(yùn)營(yíng)執(zhí)行不力所帶來(lái)的影響，而這些問(wèn)題正由新的團(tuán)隊(duì)逐步解決。

具體來(lái)看，減記的大部分資金（147億歐元）用于調(diào)整產(chǎn)品計(jì)劃以適應(yīng)客戶偏好和新的美國(guó)排放法規(guī)。另有21億歐元的減記來(lái)自電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的調(diào)整，包括合理化電池制造能力等；41億歐元與質(zhì)量問(wèn)題后增加的保修準(zhǔn)備金有關(guān)；13億歐元與歐洲裁員相關(guān)的重組成本有關(guān)。

斯特蘭蒂斯還闡述了去年作為戰(zhàn)略重置一部分所采取的舉措，包括宣布四年內(nèi)累計(jì)投入130億美元推出10款新產(chǎn)品，砍掉無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；漠a(chǎn)品線，重組全球生產(chǎn)制造及質(zhì)量管理體系。受此影響，其他法國(guó)汽車股如雷諾、法雷奧和佛瑞亞股價(jià)均大幅下跌。

根據(jù)提前公布的2025年第四季度數(shù)據(jù)，初步預(yù)計(jì)2025年下半年虧損金額達(dá)190億至210億歐元。鑒于這一虧損情況，斯特蘭蒂斯決定暫停2026年的股息發(fā)放，并計(jì)劃通過(guò)發(fā)行混合債券籌集至多50億歐元以維持其資產(chǎn)負(fù)債表。對(duì)于2026年業(yè)績(jī)指引，斯特蘭蒂斯的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)凈收入中個(gè)位數(shù)百分比的增長(zhǎng)以及調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的低個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

種種跡象表明，斯特蘭蒂斯正在削減其在電動(dòng)車領(lǐng)域的布局。該公司宣布將退出與韓國(guó)電池制造商LG新能源在加拿大的合資企業(yè)NextStar Energy。根據(jù)安排，LG新能源將收購(gòu)斯特蘭蒂斯持有的合資企業(yè)49%的股權(quán)。回顧此前，雙方于2022年3月共同投資超過(guò)37億美元，在安大略省溫莎建立首個(gè)大型電動(dòng)車電池工廠。

此外，斯特蘭蒂斯還將淘汰多款純電動(dòng)車型，包括叫停RAM 1500純電皮卡在美國(guó)的生產(chǎn)，并推遲了Alfa Romeo在歐洲的電動(dòng)車項(xiàng)目。在全球電動(dòng)汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的背景下，斯特蘭蒂斯并非唯一一家縮減電動(dòng)車業(yè)務(wù)的汽車巨頭。去年12月，福特也宣布縮減其電動(dòng)汽車計(jì)劃，導(dǎo)致收益減少195億美元，并停止生產(chǎn)全尺寸電動(dòng)皮卡F150 Lightning車型。