春運(yùn)自駕回家小心高速“危險(xiǎn)縫隙” 高架橋路段需特別注意
在高速公路上發(fā)生事故時(shí)，人員向護(hù)欄外撤離是基本安全常識(shí)。但這一原則并不適用于高架橋路段，盲目翻越易引發(fā)意外。以下是幾起相關(guān)事故案例。
2026年2月3日，福建一高架橋上發(fā)生交通事故，貨車(chē)司機(jī)因疲勞駕駛誤判路況，以為要撞上護(hù)欄，緊急跳車(chē)自救，結(jié)果下半身被卡，頭朝下懸空在高架橋的縫隙中，橋下高度近20米。經(jīng)過(guò)消防員緊急救援，男子成功獲救。
2025年5月2日，江西上饒一男子喝醉酒后，不慎從10米高架橋墜下無(wú)法動(dòng)彈，消防員迅速到場(chǎng)救援，最終在多人配合努力下，男子獲救并被送醫(yī)。
2024年1月22日，湖南湘潭一家四口不慎從一座約10米高的高架橋上墜落，經(jīng)消防員緊急救援，四人均被及時(shí)送醫(yī)救治。事故發(fā)生時(shí)受冰凍雨雪災(zāi)害天氣影響，橋面發(fā)生交通事故造成擁堵，涉事一家人下車(chē)越過(guò)橋邊護(hù)欄，站在了橋間空隙中的鐵絲網(wǎng)上，由于鐵絲網(wǎng)承重不足，一家人不慎從橋上墜落。
我國(guó)高速公路橋梁大多采用空心板、T梁等常規(guī)結(jié)構(gòu)，左右幅分離設(shè)計(jì)可以避免兩個(gè)相反行車(chē)方向引起不同頻振動(dòng)的相互影響，從而延長(zhǎng)橋梁壽命。兩座分離的橋之間常會(huì)留有間隙，用于設(shè)置管線及運(yùn)維需要。
交通事故、惡劣天氣和視線不佳都是此類(lèi)墜落事故發(fā)生的原因。為避免發(fā)生意外，駕乘人員不要盲目翻越橋梁中央分隔帶。春運(yùn)回家安全第一，遇高速公路擁堵應(yīng)耐心等候通行，不要在行車(chē)道內(nèi)隨意走動(dòng)。如因車(chē)輛故障或事故等特殊情況，人員確需轉(zhuǎn)移的，應(yīng)提前確認(rèn)護(hù)欄外側(cè)是否安全。愿您春運(yùn)旅途平安，闔家團(tuán)圓幸福。
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