假期最后一天,許多人踏上了回杭州的旅程。一位從北方老家出發(fā)的人因?yàn)闆](méi)有搶到高鐵票和合適的飛機(jī)班次,決定自駕返回杭州。1000多公里的路程,竟然開(kāi)了整整24小時(shí)。
初六早上8點(diǎn)出發(fā),初七早上8點(diǎn)到達(dá)。春節(jié)后返杭的車票從2月7、8日就開(kāi)始搶購(gòu),但一直未能成功。大年初五,兩人決定租車自駕,選擇了與自家同款的車型,預(yù)計(jì)1000多公里的路開(kāi)車加休息大約需要12小時(shí)。
然而,春運(yùn)高速的擁堵情況遠(yuǎn)超預(yù)期。早上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā),導(dǎo)航顯示全程1048公里,預(yù)計(jì)10小時(shí)32分鐘。途經(jīng)河北、山東時(shí)路況正常,算上服務(wù)區(qū)休息,4個(gè)多小時(shí)就走了500多公里。但在服務(wù)區(qū)重新導(dǎo)航后發(fā)現(xiàn),剩余520公里左右的路程居然要開(kāi)14個(gè)小時(shí)。進(jìn)入京滬高速,行至江蘇淮安附近時(shí),導(dǎo)航地圖變成了深紫色,APP測(cè)算擁堵路段約32公里,需耗時(shí)2小時(shí)30分。實(shí)際上,他們開(kāi)了整整3小時(shí)20分鐘,只挪了108公里,平均速度僅有18碼。
長(zhǎng)時(shí)間駕駛讓司機(jī)腳麻手汗直流,從來(lái)不暈車的人也在車輛的反復(fù)搖晃中感到不適。原本計(jì)劃晚上10點(diǎn)左右到家,但從下午開(kāi)始,導(dǎo)航的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間就變成了“3:38(+1)”。服務(wù)區(qū)車輛早已“倒灌”,排隊(duì)隊(duì)伍一眼望不到頭。好不容易開(kāi)出擁堵路段,看著服務(wù)區(qū)的長(zhǎng)龍,兩人只能咬牙決定再開(kāi)十幾公里到下一個(gè)服務(wù)區(qū)試試。
晚上11點(diǎn),距離出發(fā)已過(guò)去15個(gè)小時(shí),兩人還沒(méi)走出江蘇,離杭州仍有345公里,導(dǎo)航顯示還需6小時(shí)左右。撐到極限的兩人在服務(wù)區(qū)車上簡(jiǎn)單補(bǔ)給后瞇了一覺(jué),凌晨1點(diǎn)再度上路。后半夜的路況更容易犯困,大家速度都沒(méi)有提得很快。開(kāi)了近兩個(gè)小時(shí)后,兩人再次選擇補(bǔ)覺(jué)。就這樣停停走走,天亮了,約定中的早上六點(diǎn)半到了湖州,最終在7點(diǎn)50分到達(dá)杭州家中,主力小伙伴已經(jīng)倒頭就睡。
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