2月9日晚間,交通運(yùn)輸部公眾號發(fā)布消息,高德打車近期被交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室約談。約談中指出,高德打車存在對合作網(wǎng)約車平臺管理不到位、壓低運(yùn)價、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)葐栴},并要求其采取針對性措施進(jìn)行全面整改。
高德打車需強(qiáng)化聚合服務(wù)管理,確保合作平臺企業(yè)經(jīng)營策略相對穩(wěn)定,加強(qiáng)價格收入異常波動監(jiān)測預(yù)警,落實降低抽成的公開承諾,加強(qiáng)訂單溯源監(jiān)測管理,防止訂單層層轉(zhuǎn)賣和層層抽成,以保障司機(jī)合理收入。此外,高德打車還需規(guī)范平臺經(jīng)營行為,提升合規(guī)水平,加強(qiáng)運(yùn)營安全與交通安全,提高司機(jī)的安全駕駛和應(yīng)急處置能力;同時,快速響應(yīng)并處理司機(jī)訴求,保障司機(jī)合法權(quán)益。
此次約談是自2018年交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議成立以來,首次針對網(wǎng)約車聚合平臺進(jìn)行的。該聯(lián)席會議由交通運(yùn)輸部牽頭,包括中央宣傳部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委等多個部門共同參與,旨在加強(qiáng)對交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的監(jiān)管工作。
近年來,交通運(yùn)輸部多次發(fā)布通知,要求網(wǎng)約車平臺減少抽成或明確抽成比例。去年8月,多家頭部平臺集體宣布調(diào)整抽成比例,高德打車曾表示聯(lián)合80余家合作平臺推動抽成上限不超過27%(含信息服務(wù)費(fèi)),并將信息服務(wù)費(fèi)上限降至9%,通過減免傭金活動及專項獎勵等方式使合作平臺綜合成本降低2%。
業(yè)界普遍認(rèn)為,這些平臺集體發(fā)聲降低抽成,與監(jiān)管部門積極推動改善網(wǎng)約車抽成較高問題密切相關(guān)。除了抽成問題外,網(wǎng)約車合規(guī)性也是長期治理的重點(diǎn)。根據(jù)今年1月交通運(yùn)輸部官網(wǎng)披露的數(shù)據(jù),截至2025年底,全國共有395家網(wǎng)約車平臺公司取得經(jīng)營許可,到2025年12月,網(wǎng)約車聚合平臺完成訂單量達(dá)到2.92億單,環(huán)比增長5.6%。