比亞迪要求美政府退還部分已繳稅款質(zhì)疑關(guān)稅合法性

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2026-02-10 18:11:03 觀察者網(wǎng)

據(jù)路透社2月9日?qǐng)?bào)道，比亞迪已對(duì)美國政府提起訴訟，質(zhì)疑特朗普征收關(guān)稅的合法性，并要求退還自去年4月以來已繳納的全部關(guān)稅。此前，已有數(shù)千家在美國開展業(yè)務(wù)的全球企業(yè)提出類似申訴，但比亞迪是首個(gè)就美國關(guān)稅問題提起訴訟的中國車企。這些企業(yè)質(zhì)疑特朗普依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）征收邊境稅的合法性。

1月26日，比亞迪旗下四家美國子公司向美國國際貿(mào)易法院提交訴狀，辯稱該法律并未授權(quán)征收邊境關(guān)稅，因?yàn)椤癐EEPA的文本中并未使用‘關(guān)稅’一詞，也未使用任何具有同等含義的表述”。換句話說，比亞迪認(rèn)為IEEPA本質(zhì)上是一部用于金融制裁與貿(mào)易限制的緊急權(quán)力法案，并非專門的關(guān)稅征收法律。該法條文本中既未出現(xiàn)“關(guān)稅”字樣，也未賦予政府加征進(jìn)口稅的明確授權(quán)。因此，特朗普政府依據(jù)IEEPA推出對(duì)華關(guān)稅措施，在法律適用上存在越權(quán)爭議，這也是比亞迪要求退還已繳稅款的核心依據(jù)。

在此之前，美國企業(yè)及多個(gè)州政府聯(lián)合起訴特朗普政府的關(guān)稅政策，目前該案已上訴至美國最高法院，核心爭議在于總統(tǒng)是否可以依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》繞過國會(huì)、單方面征收全面關(guān)稅。美國國際貿(mào)易法院及聯(lián)邦上訴法院均裁定相關(guān)關(guān)稅缺乏法律授權(quán)，目前案件已上訴至美國最高法院，等待最終裁決。案件最終裁決結(jié)果或?qū)⒅苯佑绊憯?shù)千億美元關(guān)稅的合法性與退稅問題。

美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾上周表示，鑒于案件牽涉利益重大，法院正在謹(jǐn)慎審理。比亞迪在訴狀中表示，其必須單獨(dú)提起訴訟，以確保自身已繳納關(guān)稅具備獲得退款的權(quán)利。

目前，比亞迪雖然并未在美國銷售乘用車，但其在美業(yè)務(wù)涵蓋巴士與商用車、電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及太陽能面板等領(lǐng)域。公開資料顯示，比亞迪在加利福尼亞州蘭卡斯特?fù)碛幸粋€(gè)電動(dòng)巴士及商用車工廠，該工廠擁有約750名美國員工。

特朗普對(duì)中國汽車企業(yè)的態(tài)度復(fù)雜。他曾多次表示，中國汽車對(duì)美國汽車產(chǎn)業(yè)的未來構(gòu)成威脅，但也曾數(shù)次稱歡迎有意在美國本土建廠生產(chǎn)汽車的中國車企。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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