杭州有一趟永不發(fā)車的列車 溫暖守護(hù)深夜旅客。在杭州東站,126張可躺臥的電動(dòng)沙發(fā)整齊排列,恒溫空調(diào)供應(yīng)暖風(fēng),座位旁設(shè)有帶電子鎖的儲(chǔ)物柜、柔光小夜燈和USB充電口。熱水、圖書、藥箱一應(yīng)俱全,顯示屏實(shí)時(shí)播放列車動(dòng)態(tài)信息,一鍵求助按鈕背后還有值班員解惑答疑。這不是商務(wù)艙或VIP候車區(qū),而是深夜抵達(dá)杭州東站的普通旅客可以免費(fèi)登上的“星辰守護(hù)”號。
這趟駐扎在杭州東站的暖心專列,也是一輛“永不發(fā)車”的綠皮火車。凌晨時(shí)分,即便列車和公交陸續(xù)離場,每天仍有五六十名旅客選擇進(jìn)站過夜,等待幾小時(shí)后出發(fā)的列車。為了給他們提供歇腳的地方,這列95米長的綠皮火車自去年9月起專門靜臥在夜色里等待旅客光臨。列車上還有一節(jié)專為女性旅客打造的友好車廂。正值春運(yùn)高峰期,每晚9點(diǎn),就有不少旅客在“星辰守護(hù)”號前排隊(duì)。
一名接受采訪時(shí)的旅客表示,他是凌晨3點(diǎn)多的票,如果沒有這輛列車,他可能會(huì)在東站門口等待。這些旅客之所以選擇凌晨出發(fā)或抵達(dá)的列車,有的是因?yàn)闆]搶到白天的票,有的是特意選擇更實(shí)惠的票價(jià),希望省下住宿費(fèi)。在車站將就一晚可能意味著在站外吹冷風(fēng)來回溜達(dá),或者把行李當(dāng)枕頭席地打個(gè)盹。
然而,推開“星辰守護(hù)號”的車門,一切都不一樣了。趕路人可以在等車前躺在溫暖的沙發(fā)上,把行李鎖進(jìn)柜子,給手機(jī)充上電,安心睡一會(huì)兒。把旅客的將就變成休整、窘迫變成從容,打造這樣一處遮風(fēng)擋寒、安心休憩的溫暖港灣,體現(xiàn)了城市對奔波者的愛護(hù),也是民生服務(wù)應(yīng)有的溫度。
今年春運(yùn)期間,全國多地火車站推出夜間服務(wù)舉措。北京八大火車站24小時(shí)不閉站,夜間保留充足值守力量,為凌晨抵達(dá)的旅客劃定專屬候車區(qū),保障飲水、如廁等基本需求;上海四大火車站全面進(jìn)入通宵運(yùn)營模式,候車室24小時(shí)開放,熱水、暖氣及各項(xiàng)服務(wù)保障全天在線;在廣州南站,黨員服務(wù)崗24小時(shí)在線,為旅客提供票務(wù)查詢、退票改簽、重點(diǎn)旅客幫扶等服務(wù)。
燈火通明的車站記錄下春運(yùn)的繁忙,工作人員徹夜不眠的身影是對人民鐵路為人民服務(wù)最直接的表達(dá)。隨著列車增開,便民服務(wù)不斷升級,讓旅客越來越有獲得感和幸福感。從“能回家”到“能更好地回家”,春運(yùn)路上的變化展現(xiàn)了文明中國流動(dòng)的風(fēng)景。杭州東站“永不發(fā)車”的車廂,也為旅客提供了暖心護(hù)航。