2月12日,榮耀前CEO趙明將加入千里科技,擔任聯(lián)席董事長,并被推選為公司第六屆董事會非獨立董事候選人。多位知情人士確認了這一消息。
千里科技是從制造業(yè)轉型而來的AI科技企業(yè)。2024年11月,中國人工智能領域代表人物印奇出任力帆科技董事長。2025年1月,印奇提出全面擁抱“AI+車”戰(zhàn)略,同年2月公司正式更名為千里科技。
在加入千里科技之前,趙明已經(jīng)卸任榮耀CEO并休整了一年時間。期間業(yè)內有不少關于他去向的猜測。2025年9月,他在一場高?;顒又型嘎?,自己仍在關注行業(yè),有新的方向讓他感到興奮,值得他投入更多時間和精力。
知情人士表示,對于千里科技的未來分工,印奇將更側重于把握AI科技的發(fā)展戰(zhàn)略,而趙明則將重點推進AI商業(yè)模式的閉環(huán)戰(zhàn)略。
在此之前,千里科技最重要的人事變動是印奇的入主。2025年7月,曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇通過旗下公司獲得了千里科技19.91%的股份,成為公司的第二大股東。此后,印奇出任千里科技董事長,并提出“AI+車”的核心戰(zhàn)略。
2025年3月,千里科技與吉利、邁馳等主體宣布投資設立智駕合資公司——千里智駕,整合各方核心業(yè)務和技術體系,打造面向第三方整車企業(yè)的開放平臺。同年9月,梅賽德斯-奔馳(上海)數(shù)字技術有限公司以13億元入股千里科技,持股3%,成為后者的第五大股東。
圍繞“AI+車”的核心戰(zhàn)略,千里科技聚焦于智能輔助駕駛與智能座艙技術,依托股東吉利集團的相關資源快速打開了局面。目前,千里科技聯(lián)合吉利推出的千里浩瀚G-ASD智駕解決方案已在吉利汽車集團旗下多個品牌及價位的車型中搭載超過30萬輛。
印奇曾在去年的吉利活動上闡述過對“AI+車”的戰(zhàn)略構想,他認為未來的車將越來越趨向于機器人,成為機器人落地的最大場景。2026年1月,印奇宣布同時出任階躍星辰董事長,負責公司整體戰(zhàn)略節(jié)奏與技術方向的制定。階躍星辰是AI大模型之一。
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