特斯拉多名核心高管離職 持續(xù)人才流失引發(fā)關(guān)注
特斯拉近期宣布，副總裁拉吉?杰加納坦離職，結(jié)束了長達(dá)13年的職業(yè)生涯。這一職位在過去一年中經(jīng)歷了頻繁的人事變動。面對持續(xù)的高管離職潮，馬斯克曾在社交媒體上表示，很少有令人后悔的人員離職。
拉吉?杰加納坦原本負(fù)責(zé)特斯拉的信息技術(shù)、AI基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)業(yè)務(wù)，并無銷售領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。2025年秋天，因特斯拉前北美銷售主管特洛伊?瓊斯和馬斯克高級副手奧米德?阿夫沙爾相繼離職，他被調(diào)任接管整個銷售和服務(wù)部門。在其任職期間，嘗試將人工客戶服務(wù)環(huán)節(jié)自動化，但特斯拉的銷售業(yè)績?nèi)匀怀掷m(xù)下滑。
數(shù)據(jù)顯示，2025年全年特斯拉銷量同比下降9%，第四季度銷量同比下跌16%，首次被比亞迪超越，并且迎來了公司歷史上首次年度收入下降。2026年1月，特斯拉宣布停產(chǎn)Model X SUV和Model S轎車兩款豪華車型，目前產(chǎn)品線僅剩Model Y SUV、Model 3轎車和Cybertruck皮卡。
在拉吉?杰加納坦離職之前，特斯拉已經(jīng)有多名核心高管離開，涉及生產(chǎn)運(yùn)營、人力資源、AI戰(zhàn)略、電池、軟件等多個關(guān)鍵部門。這次人才流失也波及到了馬斯克旗下的xAI公司，2月10日，xAI聯(lián)合創(chuàng)始人吳宇懷宣布辭職。
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