店員說新款小米SU7門把手沒變化 符合新國標要求!2月10日,在一場直播中,小米創(chuàng)始人雷軍透露,即將上市的新款小米SU7車門把手已符合新國標。小米副總裁李肖爽進一步解釋了為何這款新車被定義為“新一代SU7”。他提到,對于電動車而言,電機、電池和底盤都進行了升級換代,包括采用800伏的電池系統(tǒng)、壁式雙腔空簧底盤以及CDC減震器。此外,新車在安全方面也有多項改進,如使用2200兆帕熱成型鋼、全新的電子電氣架構(gòu)EEA,并且全系標配激光雷達加毫米波雷達。
雷軍補充說,新款SU7的車門把手也符合新的國家標準。這一標準由工信部組織制定,將于2027年1月1日起實施。根據(jù)新國標要求,每個車門(不包括尾門)應(yīng)配置具備機械釋放功能的車門外把手,確保在發(fā)生事故后,非碰撞側(cè)車門能夠在不借助工具的情況下通過車門外把手開啟。
然而,老款SU7車門外把手采用的是純電動方案,不具備“機械釋放”的功能。此前,小米SU7發(fā)生了兩起導(dǎo)致人員傷亡的重大事故,救援人員無法從外部打開車門,引發(fā)了外界對車門把手設(shè)計缺陷的質(zhì)疑。但小米并未對此事進行官方回應(yīng)。
根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》,如果汽車產(chǎn)品存在設(shè)計、制造或標識問題,可能導(dǎo)致安全隱患,應(yīng)予以召回。目前,相關(guān)監(jiān)管部門尚未對小米SU7的車門把手設(shè)計啟動調(diào)查,也沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)的投訴。因此,外界對小米汽車門把手設(shè)計方案的質(zhì)疑是否成立,尚無定論。
值得注意的是,小米第二款車型YU7一上市就取消了原來的純電動設(shè)計,增加了機械冗余。新款SU7采用新的車門外把手設(shè)計,意味著老款SU7的車門把手設(shè)計成為絕版。這是否意味著老款車型存在安全隱患,是否會采取相應(yīng)的召回措施,外界無從得知。
盡管如此,新款小米SU7在多方面進行了升級,隨著其上市銷售,或許能解決此前一直存在的產(chǎn)品問題。這種快速迭代的發(fā)展模式類似于中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“小步快跑 試錯迭代”,但汽車與互聯(lián)網(wǎng)有著本質(zhì)的不同,以小米為代表的“互聯(lián)網(wǎng)造車”企業(yè)是否適合這種發(fā)展模式,仍有待觀察。
2月27日,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車工廠進行直播,與多位技術(shù)專家討論了小米汽車的安全體系
2026-02-28 13:27:36小米展示新一代SU7汽車機械門把手